【洵南中文网】 《ABC电台讯》联合工会组织RAVAKSUR+希望下周能与总统会面，就成员诉求方案展开谈判。该方案已于一年前提交政府，据RAVAKSUR+代表阿曼德·祖德尔（Armand Zunder）表示，现已是启动谈判的适当时机。 工会认为，国家债务重组与再融资已为政府财政创造了讨论购买力恶化问题的空间。2025年经历了通货膨胀与汇率波动，导致劳动者收入状况持续恶化。除要求增强购买力外，工会同时提出需重新审视财政政策空间。 RAVAKSUR+已致信总统，目前尚未收到答复。
【洵南中文网】 《苏里南日报讯》2025年8月，公共工程与空间规划部下属公共绿化与废物管理总局数十名员工突遭禁止工作通知。部长Stephen Tsang称其聘用程序存在错误，在未经调查且未听取员工申辩的情况下作出解雇决定。 然而，这些员工系由前部长里亚德·努尔穆罕默德（Riad Nurmohamed）依法合规聘用。他们随后提起诉讼，法院于2025年12月18日裁定双方存在有效劳动关系，责令政府补发拖欠工资。 法官由此推翻了Tsang部长的决定。 最近，公共工程与空间规划部下属的公共绿化与废物管理工会主席多诺万·格雷普（Donovan Grep）公开表示，其与Stephen Tsang部长的合作关系正面临严重压力。 据其透露，政界流传着部长难以承受日益增加的压力并可能辞去职务的消息。格雷普警告称，此类紧张局势将损害政府稳定。 他特别提及Hogerhuysstraat街道改造及议会大厦等项目，指称这些工程中存在民粹主义与强制推进的现象，并指出联合国教科文组织在该过程中的缺席迹象。格雷普强调，部长就任时本应与所有合作伙伴进行磋商，以避免事态升级。
【洵南中文网】 《太阳网讯》进步改革党主席单多吉日前严正澄清，近日通过社交媒体等渠道流传的所谓”新任党领导层候选人名单”与党中央he无关，不代表党内任何正式程序。 单多吉在声明中指出，此类名单的传播无助于维护党内稳定、尊严与团结。他特别强调，今年迎来建党77周年的进步改革党，其根基建立在历代成员的无私奉献、党内互信及超越民族、宗教与社会分歧的共同理念之上。 党主席坚决反对任何将进步改革党重新拖回民族或宗派框架的企图。他表示，该党最重要的成就在于转型为面向全体苏里南人的全国性多元文化组织。”进步改革党属于全体人民，而非企图将其用于实现个人野心的个别分子，”单多吉郑重声明。 单多吉重申自己在最近一次大选中获得选民的强力授权，决心继续捍卫党的全国性发展路线。他谴责所有损害进步改革党全国性成就的倡议与出版物，并呼吁名单所列人员公开划清界限。 此外，单多吉特别向苏里南青年群体喊话，呼吁他们加入致力于维护普通民众利益的现代化、包容性与年轻化的进步改革党。据其透露，党中央正根据最近选举的教训进行路线调整。 单多吉最后宣布，他愿意在下届选举中继续领导进步改革党，当前工作正朝着2027年党内选举稳步推进。他呼吁各方尊重内部程序，并强调团结对于建设更强大的全国性进步改革党至关重要。
【洵南中文网】 《星网讯》针对近期关于VHP党一份草案版候选人名单在网上流传的事，进步改革党（VHP）副主席阿西斯·加亚丁（Asis Gajadien）回应指出，关于党内领导层及未来方向的决策绝非由个人——包括党主席Chan Santokhi——单独决定。 加亚丁表示，进步改革党作为民主政党，其行动准则始终遵循党章、组织架构及党员意志，不受非正式名单或外部压力影响。他认为，近期的舆情恰恰凸显了党内保持团结、稳定与纪律的重要性。 加亚丁警示称，外部势力试图干预进步改革党内部路线或未来走向的行为，将引发不稳定因素并损害信任基础。”此类举措无益于政党乃至国家所需的稳定局面，”加亚丁强调。 VHP党副主席阐明进步改革党的决策机制严格遵循既定民主程序：”当前无人能够或应当声称可独自决定党内事务。”最终决策权归属于党组织架构，并将在适当时刻由全体党员共同行使。 目前党内尚未就新任党主席人选作出决议。在正式决策前，Chan Santokhi继续担任基于党内合法民主程序选举产生的进步改革党主席。 加亚丁指出，当前工作重点应持续聚焦于强化本党建设。通过正在进行的评估工作，进步改革党正致力于规划未来发展路径，以构建更具韧性的党务体系，为苏里南及其公民利益服务。
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》周三晚间，从贝伦起飞的苏里南航空公司航班因约翰·阿道夫·彭格尔机场（JAP）缺乏空中交通管制员引导降落，被迫转降圭亚那，导致逾百名乘客滞留。 一名滞留乘客周四上午向Waterkant新闻网透露，旅客权益严重受损，已连续数小时未获知后续处理方案。 该航班原定周三21时15分从巴西贝伦起飞。据乘客描述，在计划降落前约25分钟，机上通知因无法在苏里南降落需改道圭亚那，飞机最终于22时45分安全降落在乔治敦。 乘客表示，抵达后始终未获明确信息。”我们被遗弃了，无人告知事态进展，”滞留旅客称。凌晨2时30分左右，圭亚那航空工作人员曾表示乘客可于周四6时30分左右登机。 但该安排似乎未能兑现。乘客指出，周四早晨6时45分”毫无动静”，本应开始登机的时间却未获起飞通知或进一步指示。 滞留乘客认为沟通严重缺失：”没有信息提供，无人进行沟通。”据称旅客甚至未获得餐食供应。滞留人群中包括轮椅使用者及幼童。 截至发稿时，官方尚未就JAP机场空管人员状况发布正式声明。此前有消息称相关人员正在进行罢工。 苏里南航空公司因JAP机场塔台人员短缺调整航班时刻表。
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》苏里南司法干预小组近日在对偏远的戈利亚斯地区（Goliathgebied）进行侦察时，在一处非法跑道上发现一架双引擎飞机。该发现源于1月17日（周六）的巡查行动，旨在核查历史秘密跑道是否被重新启用。 检察机关表示，飞机停放在一条看似维护良好的跑道上，且机身技术状态良好，表明其具备飞行条件。为降低可见性，飞机被枝叶覆盖伪装，使其在环境中难以辨认。 在飞机藏匿点附近的林地区域，行动小组还发现大量航空燃料桶散布其间。 由于该地点位于内陆腹地，现场条件对物流运输构成挑战，飞机无法立即转移。1月21日（周三），在国防军空军部队的支援下，调查人员成功在当地启动飞机，并将其安全转飞至帕拉马里博。 检察机关强调，此类侦察行动将常态化开展，以防止非法跑道重新投入使用。司法干预小组表示，将持续全力打击跨国组织犯罪活动。
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》关于执政联盟内部不存在紧张关系，仅因Grassalco公司总裁韦斯利·罗森豪特（Wesley Rozenhout）停职事件产生沟通误解的说法，进步改革党（VHP）议员哈基姆·拉尔马霍梅德（Hakiem Lalmahomed）表示无法认同。 这位政治家指出，国家民主党（NDP）历来以不注重与合作执政的党派协商而闻名。 “国家民主党素来以不顾及其他党派立场著称，这是历史共识而非新鲜事。虽然国家民主党有了新任主席，国家有了新总统，表面看似有变化……但实质上仍是原班人马。” “如今竟对另一合作执政的党派高层宣称存在’沟通误解’……这恰恰体现了国家民主党的本质特征，”拉尔马霍梅德在TBN电视台节目中表示。 据这位进步改革党议员分析，国家民主党如此对待合作伙伴实属意料之中，因为该党缺乏”国家发展不能仅靠单一政党推动”的认知。 “前总统单多吉（Santokhi）曾致力与各方合作，并成功凝聚了广泛力量。当时极少撤换在任官员，因为他始终强调’他们都是苏里南人，党派背景并不重要’。” “关键标准在于人选是否符合发展计划要求，做到’专人专职，人岗匹配’。而如今这种理念已然缺失。”
【洵南中文网】 《Unitednews网讯》苏里南与法属圭亚那间渡轮航线的现代化改造在停滞多年后重获推进。用于取代老旧”加布里埃尔号”的更大规模、技术更先进的”马拉尼号”渡轮，有望在六至九个月内重新投入使用。 法国当局已为此拨款约30万欧元。相关方预计”马拉尼号”可在2027年初实现全面运营。 自2021年2月起，”马拉尼号”一直停泊在法属圭亚那一侧未被使用。而苏里南方面的必要基础设施投资长期缺失，导致渡轮无法投入运营。特别是阿明那（Albina）的设施被认为陈旧且不足。 据法属圭亚那过渡管理局（CTG）主席加布里埃尔·塞尔维尔（Gabriel Serville）透露，目前已找到技术解决方案。荷兰企业将提供可移动式坡道设施，以改善车辆登船条件。原有坡道因坡度陡峭，导致货运车辆无法通行，新系统将消除这些设计缺陷。 这艘长56米的渡轮载重能力达176吨，可搭载20辆轿车、4辆拖挂车或8辆货运卡车，同时提供50个座位及总计200名乘客的容纳空间。单程航程约15分钟，设计每周往返68班次。 这个本应成为跨境合作典范的项目进展一度困难重重。初始500万欧元的项目预算现已翻倍，启用过程更遭遇行政程序延误。随着管理责任从法国国家机构移交至法属圭亚那过渡管理局，加之欧盟追加资金支持，项目重启现已曙光在望。
【洵南中文网】 《星网讯》苏里南职业技术教育体系正面临停摆风险——技术教育教师工会（BLTO）已决定采取强硬行动。只要拖欠工资未全额支付，教师们将持续罢工。此次事件的导火索是教育、科学与文化部未能兑现承诺款项且未履行协议。工会将于今日（1月22日）上午9时向总统递交请愿书，并号召会员于8时30分在独立广场集合，共同表达诉求。 BLTO于周四（1月21日）向会员通报了教育部长Dirk Currie对早前所提要求的回应，该回应引起教师们强烈不满。工会认为部长对职业教育教师的权益保障和脆弱处境缺乏足够重视。 争议核心在于：2025年11月承诺向职业教育教师发放的款项至今未兑现，而教育部其他部门却已完成发放。据BLTO声明，此前要求最迟于2026年1月结清拖欠工资的最后通牒亦未获履行。通过补充工资单完成支付的提案，据称也遭到教科文部管理团队否决。 工会表示，尽管面临僵局仍尝试保持建设性对话，并提出多项避免职业教育遭受进一步损害的建议，特别指出技术类专业教师流失风险加剧的问题——该问题长期困扰着职业教育领域。 由于协商未取得成果，工会决定启动行动计划：初等与中等职业教育（含日间及夜间课程）教师将全面停工，直至所有拖欠工资结清。工会要求包括新聘教师薪资、兼职教师报酬及加班费在内的款项必须在2026年1月31日前支付。 此外，BLTO直接向苏里南共和国总统发出紧急呼吁，恳请国家元首加速推进教师薪酬调整进程、优先处理今日递交的请愿书，并关注职业教育领域的政策与执行难题。
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》进步改革党主席单多吉（Chan Santokhi）否认了关于其本人或所属政党正在苏里南组织反对西蒙斯-鲁斯兰政府街头抗议的传闻。他同时否认曾接触海地商人让·”萨亚”·米克松（Saya，海地商人）发起抗议动员，称散布此类言论者为”说谎者”。 “我并非那种人！我们清楚自身力量。若我们需要动员，独立广场都将无法容纳人潮，”这位前国家元首在Apintie电视台《焦点时刻》节目中表示。单多吉更反问：”我们究竟要为何事发动抗议？” “难道要因政府未提出施政计划而抗议？因缺乏执政愿景而抗议？不，我们的职责是问责政府。但同时我要说：当社会中有群体意识到政府并不维护广大人民利益、民众购买力持续恶化时，人民完全有权发声。若选择通过组织化方式或工会表达诉求，这是他们的民主权利，”单多吉如此强调。 单多吉回忆道，他在2020年就职总统三个月后也曾面对抗议活动。他建议现政府以民主方式应对：”应当民主处理。我曾倡导对话机制——与他们沟通，倾听诉求，开展合作。在2023年2月17日的激烈抗议示威后，我与工会及社会名界开展了对话。必须进行沟通而非轻蔑回应’你们不该抗议’。抗议本就是民主权利。”
