by
nancy
November 3, 2026
【洵南中文网】 《星网讯》 来往对面海Commewijne与首都Paramaribo的私营渡轮船主,苦等问题解决方案多时,周一发起抗议,不满船费迟迟未获调整,同时饱受牌照事宜困扰。一众船主前往Jennifer Simons总统办公室求见总统,但总统不在。总统办公室由Edgar Dikan带队接待代表团,他作出承诺,当局会尽快处理问题,船主其后同意恢复营运。 Commewijne私营船主协会主席Ann Sadi表示,船费已经维持在13苏元长达六至七年,燃油、维修成本却大幅上涨。她指责政府厚此薄彼,巴士及其他私营运输经营者可以获得财政扶持,渡轮船主却没有同等待遇。 Sadi接受媒体采访时称,协会多次向运输主管部门反映诉求,一直未有实质方案。协会希望当局要么准许合理上调船费,要么向船主发放补贴,和其他私营交通经营者看齐。她质疑为何唯独渡轮行业受到区别对待,并指按现时收费水平,船主几乎难以维生。 她同时提出,政府也要顾及乘客负担能力,大幅加价会严重影响学生、市集商贩以及每日依赖渡轮往返的居民。Sadi认为当局要寻找折中方案,既要让船主覆盖成本,亦不能把全部开支转嫁到乘客身上。她透露,一个月前船主按成本测算向部门提交调价方案,原本有望达成共识,后来当局却表明不会采纳建议,令船主失望加剧。协会多年来和历届政府磋商,换来的往往只是口头承诺,没有落实措施。 除票价之外,牌照审批也是一大不满源头。Sadi说,船主申请、续期牌照的难题已经持续约十五年;船主想把生意转交子女或其他家人继承,也会遇上繁琐行政障碍。她认为流程过于复杂,呼吁简化手续。协会支持收紧安全规定,包括强制船只购买保险,乘客安全必须放在首位,但新增强制要求时,也要顾及经营者的财政状况。 周一的抗议直接影响旅客出行,市集商贩、学生等民众猝不及防,渡轮航线一度停摆。Sadi对造成不便表示遗憾,但强调船主并非轻易选择停运,一旦停航便没有收入。船主原本希望全体代表一同进入办公室厘清进展、确认政府承诺,最后只获准四名代表入内磋商,这也令船主感到不满。 Sadi指出,渡轮对Commewijne至关重要,区内经济活动持续增多,港口设施不断发展,货物与重型设备运输需求上升,当地居民出行仍十分依赖私营渡轮以及通往Paramaribo、经常挤塞的大桥。她认为政府不应再把水上客运视作次要交通配套。 Sadi强调这次行动不带政治色彩,身为议员兼船主协会主席,她同时维护经营者与Commewijne居民的权益。她表示船主已经忍无可忍,不再愿意进行没有结果的一轮轮会谈,要求当局就票价、牌照以及水上客运扶持政策作出明确的实质决定。