Sunday June 14, 2026

-中国或禁美光科技据报白宫促南韩共同应对北京吁相关国家及企业明辨是非

无线新闻-南韩总统尹锡悦今日启程国事访问美国七天,周三会跟美国总统拜登举行首脑会谈,据报白宫要求南韩共同应对北京可能禁制美国晶片生产商。 今年正值美韩结盟70周年,南韩总统尹锡悦周一起至星期日国事访问美国,美国总统拜登将于周三在白宫与尹锡悦举行首脑会谈,尹锡悦在翌日会到美国国会以英语发表演说。今次是自2011年之后,再有南韩总统国事访问美国。 对于北京当局为了维护国家安全,对美国记忆体晶片生产商美光科技,对华出售产品实行网络安全审查,英国《金融时报》报道,白宫已经要求南韩当局,中方一旦禁止美光科技对华销售产品,南韩政府应该呼吁当地企业,包括三星和SK海力士等,不要增加对华出口去填补市场空缺。 美光科技拒绝评论,SK海力士就称,没有收到南韩政府要求。有知情人士称,拜登政府对南韩政府提出相关要求,反映美方试图确保中国无法利用美光科技作为筹码。 不过《金融时报》认为,尹锡悦处于两难局面,虽然他的对华立场比起南韩前总统文在寅更强硬,但他不满美国要求盟友支持其经济安全策略,忧虑在美国出口管制下,会削弱三星和SK海力士的竞争力。 在北京,外交部重申,中方呼吁相关国家和企业明辨是非,共同维护多边贸易体制,维护全球产业链稳定。 外交部发言人毛宁说︰「美国为了维护自身的霸权私利,强推『脱钩断链』,不惜胁迫盟友配合美国对华遏制,严重违反市场经济原则和国际经贸规则。这是典型的科技霸凌和贸易保护主义的做法,这种自私自利的行径不得人心,中方坚决反对。」 对于中方审查美光科技的产品,外交部就称,相关部门是依据法律法规,对影响或可能影响中国国家安全的网络产品进行网络安全审查,属于正常的监管措施。

-号称“史上最强火箭”,SpaceX“星舰”发射失败!

中国新闻网-据太空探索技术公司(SpaceX)最新消息,号称“史上最强火箭”的“星舰”(Starship)20日发射失败。 此前消息称,“星舰”所有系统一切正常。 “星舰”由载客飞船与超重型火箭助推器组成。按照计划,“星舰”将在飞行约3分钟后与助推火箭分离,达到轨道速度。它的首次飞行测试不会完成完整的近地轨道,如果成功,它将在地表上空约150英里处飞行,进入被认为是外太空的高度,最后在夏威夷附近的太平洋上溅落。整个飞行预计仅持续90分钟。 4月17日,由于压力阀出现问题,“星舰”在美国得克萨斯州南部发射的计划曾暂停。SpaceX公司首席执行官马斯克随后在推特上发文称,“今天学到了很多,现在卸载推进剂,过几天再尝试……” 据SpaceX官网介绍,“星舰”这一“史上最强”运载火箭高120米,直径9米,比SpaceX现有的“猎鹰9”和“猎鹰重型”运载火箭更大。这种可回收再利用的火箭旨在将人和货物送至地球轨道、月球和火星等,每班火箭载荷能力超过100吨。美国航空管理局14日宣布批准该火箭的无人飞行测试。

-雅万高铁首个G网电话成功拨通

中国新闻网-印尼当地时间4月17日17时,雅万高铁项目拨通了首个GSM-R网络电话。标志着雅万高铁项目无线通信系统调试工作取得关键突破。 GSM-R系统是中国高铁列控系统的核心工程,主要承载了包括调度中心调度员、车站值班员、列车司机之间的通信业务,区间和车站维修作业人员语音通信业务,抢修、救援等多部门、多工种的应急通信业务,以及CTCS-3列车运行控制数据传输业务、列车无线车次号信息传输业务、调度命令信息传输业务、地震预警系统数据车地间业务传输等数据业务,是服务于行车控制和运营组织的核心系统。   雅万高铁项目的无线通信网络系统区别于国内高铁建设模式,这是印尼铁路系统首个GSM-R网络,项目新建核心网并与本地运营商共享频段。在万隆德卡鲁尔动车段,新建了MSC、MGW、HLR等核心网设备,用于雅万高铁用户的业务交换以及用户数据与移动性管理、安全性管理所需的数据库功能。同时,雅万高铁项目和印尼当地运营商Telkomsel共享频段,用于雅万高铁全线GSM-R信号覆盖。   雅万高铁项目的通信、信号及信息(含防灾)专业系统集成、设备采购、工程实施任务由中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体成员单位中国通号负责。随着无线通信系统的调试成功,为雅万高铁项目的下一步开通运营,为中国高铁的“走出去”取得关键突破。

星舰的殖民火星梦

无线新闻网-美国太空探索技术公司SpaceX近日测试发射新一代重型运载火箭“星舰”,被视为人类史上最大及最强力火箭,目标是把太空人送往月球和火星,甚至更远的星球,并能回收重复使用。到底“星舰”的发展潜力有多大?当中面临什么挑战? 被视为SpaceX重返月球及登陆火星的野心,新一代重型火箭“星舰”近日测试发射升空。这支历来最大及最强力火箭,长120米、直径9米,由上半部的太空船及下半部的超重型推进器两个部分组成。推进器有多达33个“猛禽”引擎,每次运载能力逾100吨,有望成为将人类送到火星的里程碑。 SpaceX高级顾问、前美国太空总署太空人赖斯曼表示,由于“星舰”有潜力做到百分百回收再用,能大大降低太空任务成本,形容是迈进一大步。 SpaceX高级顾问赖斯曼指出:“对于星舰,如果可于轨道补给燃料,将拥有足够推进剂,从地球前往太阳系任何地方,如果你有足够的时间,因此我们谈论的是不仅能进入近地轨道,而且能到月球、火星及太阳系内其他目的地,因此它可以载重更多、可以走得更远,而且可以更便宜。” “星舰”原定当地时间周一,由得州南部博卡奇卡首次测试发射升空,不过,在倒数最后一刻宣布取消。SpaceX指,火箭的推进器增压系统出问题,未能发射。 按照原定计划,“星舰”发射升空不足三分钟后,超重型推进器将与“星舰”分离,坠落墨西哥湾回收;而“星舰”则继续爬升,进入轨道,环绕地球飞行近一圈,约90分钟后,重新进入地球大气层,并坠入夏威夷以北的太平洋海域。 在测试升空时,若把33个“猛禽”引擎同时点火,可产生1,700万磅推力,相当于在起飞时推动近一百架和谐式超音速客机,所需的力量是用于阿波罗载人登月的“土星五号”火箭的两倍多。 今年二月,SpaceX也曾进行一次助推器点火测试,点燃33个“猛禽”引擎中的31个、持续约十秒,近年也完成五次环绕轨道飞行,成功展示太空船可控飞行能力。但下半部的超重型推进器从未离开过地面。 对于“星舰”如此大挑战,早在周一测试首次升空前,SpaceX创办人兼行政总裁马斯克在社交平台指,不预期会发射成功,形容今次是非常复杂,巨大的火箭发射需要非常小心;又指若真的发射,认为没令发射台本身被摧毁,已算是胜利。 有专家认为,“星舰”计划仍面对很多复杂技术挑战,包括在建造物料上,不用传统铝合金,改用不锈钢,在轨道上补给燃料,并返回地面时,由发射台巨型机械臂捕获回收,每个环节均面对可能出错风险。 “星舰”预计最早于2025年,把美国太空总署太空人送上月球表面,SpaceX更长远的目标,是利用“星舰”把人类送上火星,开启在火星殖民之路。

衣服人造纖維難分解破壞環境英國有大學研以酵素分解

无线新闻-衣服的人造纖維難以分解,造成環境問題,英國有大學研究出利用酵素分解這些人造物料。 聚酯纖維是「速食時裝」,其中一種最常用的物料,目前全球大約六成衣物都是由這種人工纖維製造。雖然價廉耐用,但就難以分解,若果大量棄置,還會造成環境問題。 英國樸次茅斯大學的科學家就利用生物降解技術,解決這個問題。研究員先將裝有聚酯纖維布料放入液態氮內急凍,方便之後用機器打碎,再將打碎的物料放到注入酵素的溶液,展開生物降解程序。 英國樸次茅斯大學研究員貝梅稱:「我們可將酵素想像成一把剪刀,這些塑膠物料,就像一串非常長的不同分子,利用酵素在這些串特定位置剪斷,我們這樣做之後,當反應結束,就會獲得大量不同塑膠部分,我們就可以分類成不同物質。」 專家說有了這種生物降解方法,塑膠物料就可以好像玻璃樽及鋁罐,不斷循環再造,而目前需要解決的就是減少整個過程的能源消耗,提升效率。

美肆意打压中国企业凸显冷战思维

中国新闻网-美国近日又行单边制裁和“长臂管辖”之恶,以所谓涉俄为由,对部分中国企业实施制裁。美方编造借口、歪曲事实肆意对中国企业实施打压,是典型的“冷战思维”,其险恶用心是企图限制中国发展。美方此次制裁,没有任何国际法依据,也没有得到联合国安理会授权。给中国企业扣上涉俄帽子,不过是美国为打压中国发展的又一个幌子。   美方一些人一边声称重视发展中美关系,一边又不停给中美关系制造障碍,典型的翻脸比翻书还快。这等迅速“变脸”的功夫,消耗了自身信誉,损害了中美关系,只会让自身陷入“灰头土脸”的尴尬境地。 讽刺的是,美方在宣布此次制裁前,刚刚连续释放对中国的“善意”。美国国务卿布林肯对外称,中美关系是最重要同时也是最复杂的双边关系,美方并不寻求遏制中国,将继续寻找加强双边沟通渠道的途径。美国的目标是维护和平、安全、稳定并创造机会,而非卷入一场“新冷战”,也不是为了遏制中国。美国财政部副部长尚博格表示,在经贸领域,美国不寻求限制中国。限制中国既不符合现实,也有悖于美国的利益。 这些言论看起来充满“善意”和“理性”。然而一转眼的工夫,美国就向中国企业抛出制裁大棒。这种言行不一的做法,尽显其虚伪和狡诈的本质,也足以证明当前中美关系遭遇困难,责任不在中方。在中美关系问题上,美国多次试图玩两手策略,一边说一些好话,一边又不断做坏事。但是,美方的做法除了大幅败坏自身的国际信用之外,并无法达到自己的目的。 中国的发展,一直就伴随着大风大浪。近几年,美国不断对中国进行极限打压,加税、脱钩、断供、制裁,处心积虑地破坏两国合作。但中国依然在蒸蒸日上、日新月异地发展。美方妄图通过制裁打垮中国,属于痴心妄想。对美国等个别国家的涉华表态,不但要听其言,更要观其行。当面说好话、背后下黑手的勾当干多了之后,美方的信誉就越来越差。 美国是世界大国,大国就该有大国的样子,一诺千金,言出必行。一边声称要为中美关系加装“护栏”,一边肆意破坏两国关系,如此作为,绝非大国担当。如果美方继续在涉华问题上言而无信,肆意变换嘴脸,打压中国发展,那么不但实现不了自己的意图,而且更加会失去国际社会的信任。

《金正恩再携女儿到场视察发射导弹重申北韩会加强核战威慑力》

无线新闻-北韩证实昨日发射火星-17型洲际弹道导弹,领袖金正恩再带同女儿视察发射。 北韩官方传媒播出周四发射的火星-17型洲际弹道导弹片段,朝中社报道,发射地点在平壤国际机场,最高发射高度6,045公里,射程大约1,000公里,飞行大约1小时10分钟,准确命中东部的目标水域,亦包括相信是由导弹搭载镜头从太空拍摄地球的片段,意味导弹具备重返大气层能力。 今次发射,领袖金正恩由女儿金主爱陪同到场视察,金正恩非常满意试射,重申北韩会加强核战威慑力,震慑敌人;又指若果反对平壤的军事行动升级,北韩将让他们见识无法挽回的威胁。 南韩韩联社分析认为,意味北韩将继续采取军事措施,应对韩美联合军演。

《美国公开无人机被俄战机拦截坠毁片段俄外长指美方忽视飞行限制》

无线新闻-美国国防部公开无人机周二在黑海被俄方战机拦截坠毁的片段。俄方早前否认曾经同美军无人机碰撞。 美国国防部公开片段,见到一架俄罗斯苏-27战机,尾部放油,高速向美军MQ-9无人侦察机靠近,之后画面出现不稳。仔细可以见到,无人机的螺旋桨在俄方战机飞过后受损,无人机最后坠落黑海。俄方否认战机曾同美军无人机碰撞。 俄罗斯国防部长绍伊古周三应美方要求,与美国国防部长奥斯汀通电话,是两人五个月以来首次直接通话。绍伊古指,美军无人侦察机在黑海坠毁原因,是美方不遵守俄方在乌克兰执行特别军事行动时,宣布建立飞行限制区的相关规定,又指美国战略无人机在克里米亚沿岸飞行,具挑衅性,会诱发黑海地区局势升级。 俄罗斯外长拉夫罗夫接受国营电视台访问时亦指,美方理应充分了解俄方已设立飞行限制,事件反映美方忽视有关事实。 对于俄方早前指,会尝试打捞无人机残骸,美方认为残骸落入位置太深,可能在1,200多米至1,500多米下水底,加上美方没有船只部署在相关水域,未知能否寻回,但美方已采取措施,遥控删除机上敏感资料。

《日韩首脑峰会同意重启领袖互访加强美日韩安全合作应对北韩威胁》

无线新闻-日韩关系全面解冻,两国领袖在东京举行首脑会谈,双方同意搁置贸易争端,重启领导人互访,共同应对战略挑战。 访日的南韩总统尹锡悦到东京首相官邸,与日本首相岸田文雄会谈,仪仗队奏乐欢迎。 岸田形容东京的樱花经过漫长冬季后盛开,来比喻改善的日韩关系。尹锡悦说,日韩为走出历史问题,开启合作新时代关系迈出了一步。 首脑峰会历时逾一小时,双方同意当务之急是加强日韩关系,宣布搁置近4年的贸易争端。日本决定对南韩解除三种关键半导体材料的出口限制,南韩亦撤回针对日本管制,向世界贸易组织提出的申诉。双方亦同意重启「穿梭外交」,恢复两国领袖互访。 岸田文雄称,面对北韩威胁升级,双方同意加强美日韩的安全合作。日韩除了恢复两国《军事情报保护协定》,亦重启中断已久的安全对话,并建立经济安全协商机制。 今次是相隔12年来,日韩首脑再举行双边会晤,岸田特别邀请尹锡悦先后到银座两间餐厅共晋晚餐,并准备尹锡悦喜爱的蛋包饭。 日韩关系一直受到主权争议、慰安妇等问题困扰。2018年南韩法院下令日本企业要为二战强征劳工赔偿,令两国关系跌至谷底。 南韩政府上星期公布由第三方承担赔偿的解决方案,日方对此表示欢迎。韩方形容是为两国发展以未来为导向的关系奠定基础。

【Meta不足半年再次大裁员苹果押后派花红】

无线新闻-社交媒体Facebook母公司Meta不足半年再次大裁员。而矽谷银行倒闭,可能令不少初创企业要裁员。 美国矽谷银行因为流动性危机令主要客户一众初创公司更难融资。据报有近半美国创投支持的初创公司都与矽谷银行有业务往来,包括火箭制造商Astra Space,以及Rocket Lab等。由于业务风险高,这些公司难以向传统银行融资,有分析相信部分初创可能要裁员控制开支。 经济前景未明朗,社交媒体Facebook母公司Meta不足半年又再大裁员,宣布年内削减1万个职位,并取消开设5,000个职位的计划,招聘部门亦因此要削减员工人数,预计可节省30亿美元开支。行政总裁朱克伯格向员工发短讯,指要做好准备,面对可能持续多年的经济新环境。 Meta对上一次裁员是去年十一月,当时裁减1.1万个职位,相当于员工总数的一成三。 要节流的不只Meta,新机销情未如以往的苹果亦设法控制开支,据报会押后至十月才一次过发放花红,并容许更多职位空缺留空,亦会减慢工程以外部门的招聘,压缩员工出差的开支。 大型科企包括亚马逊、Google、微软、戴尔、Zoom、eBay,以及Salesforce都先后裁员,为经济可能逆转作准备。 有追踪科技企业裁员的网站显示,各大科企自去年以来已裁减近29万职位,其中有约四成是今年内发生。