【洵南中文网】 《Unitednews网讯》国内基孔肯雅热感染病例持续增多，苏里南官方加快并扩大疫情防控处置力度。 目前相关监测工作仍在持续，疫情是否已达峰值尚不明确，每周均有新增确诊病例，且暂无快速回落迹象。各界期盼已久、用于防控蚊虫传播疫情的化学消杀物资已于本周运抵国内。 公共卫生局（BOG）正联合相关部门划定优先消杀片区，首轮大范围喷雾消杀工作将于下周启动。本次防控策略新增一大亮点，即投入便携式消杀设备。该移动设备可精准针对局部疫源点位开展消杀，不再单纯依靠车载设备全域大面积作业。这批设备主要从巴西引进，能够提升防控灵活性，快速处置局部疫情爆发点。 与此同时，传统全域消杀工作同步加码。车载大型消杀设备物资正在陆续到位，可快速对大面积居民区开展统一消杀。 官方表示，结合定点精准消杀与全域大范围喷洒两种方式，将更高效灭杀传播病毒的蚊虫。 本次疫情并非苏里南独有，圭亚那、法属圭亚那均报告大量感染病例。此外加勒比地区多地出现相关病例，部分患者在到访苏里南返程后确诊入院。
【洵南中文网】 《先锋网讯》体育与青年事务部正积极规划面向青年群体的全新项目，包含一系列课后辅导计划，目标覆盖全国。Margo Biervliet在接受《苏里南先驱报》采访时表示，虽然表面看似平静，但后台相关筹备工作正在快速推进，项目预计今年内落地。 其中核心项目为gro（成长、方向与发展）计划，将在各社区针对课后青年提供定向辅导。Biervliet说明：“首先将在部分区县开展试点运作，最终目标是使其具备全国推广模式。” 项目内容涵盖课业辅导、青年综合素养培养，并规划推出假期活动。同时针对辍学青年与高风险青年制定专属帮扶方案，待资金到位后即刻执行。 目前部门预算尚待审议，但前期准备工作已启动。针对辍学青年采取三位一体帮扶模式： • 学业复归辅导 • 就业技能培训 • 创业指导扶持 项目计划先通过试点获取经验，再逐步实现全国覆盖。课后辅导项目的正式启动仪式将于下周在Sophia’s Lust举行，届时将联动周边多个多功能社区中心。Biervliet解释道：“该区域青年人口密集，是我们启动的首选区域。” 试点阶段结束后，项目将根据评估结果向全国其他区域推广。
【洵南中文网】 《先锋网讯》公共工程与空间规划部（OWRO）部长曾锦荣Stephen Tsang承诺，将持续完善苏里南基础设施建设。他表示，相较往年国内基建状况已取得一定成效，强降雨天气下区域内涝积水消退速度加快，多条道路修复工程也在有序推进。 在部门内部新闻发布会上，曾部长介绍了各项在建工程进展。针对即将到来的雨季，他强调相关防汛排涝工作早已持续推进。他否认河道清淤、排水沟疏浚等工程是临近雨季才仓促启动，并指出部门相关作业从未中断。 同时他坦言，工程机械设备短缺确实给施工带来阻碍。针对民众反映清淤作业后遗留杂物未及时清运的问题，他作出解释：相关淤积物无法即刻外运，贸然清运反而会造成二次污染。 曾部长透露，已与总统Jennifer Simons、部长Adelien Wijnerman展开磋商，争取为部门追加专项工作资金。 除部门自主实施工程外，政府还将公开招标，在全国范围内铺开各类基建项目。部长表示，民众很快能够切实感受到基础设施改善带来的便利。 部门同时正与各区县专员对接各地区工程事宜。目前明暗管网改造已有多项项目完工，未来数月也将新增更多施工计划。
【洵南中文网】 《星网讯》Johan Adolf Pengel机场空管人员缺口问题再度爆发，导致大量航班取消、延误。本次并非罢工事件，而是在岗空管拒绝承担额外顶岗工作。按照国际通行标准，机场塔台需配备4至5名空管人员值守，而苏里南目前仅能安排2人在岗。值班期间任意一人缺勤，都会造成航班运行大面积紊乱。 苏里南空管人员协会（Satca）上周就已警示，一线人员工作负荷持续超负荷。行业人员缺口十分严重：岗位需求为80名空管，目前在职仅25人，人均需要承担三倍工作量。该人员短缺问题已被讨论多年，却始终未有长效解决方案落地。 航班延误、取消也带来明显经济损失。仅本周五就有包含水产货物在内的大量吨级货物无法正常运输。同时多名在岗人员近期集中休存休假期，何时能够补足空管人力尚不明确。 Satca表示，近几个月来空管人员始终保持配合履职，严格遵照今年1月与总统达成的各项约定开展工作，但核心诉求始终未得到改善，具体问题如下： • 薪资体系不公：此前承诺的薪资调整尚未落实，薪资差距失衡，部分责任更低岗位薪酬反而高于空管及一线运行管理人员。 • 拖欠加班薪酬：积压加班费仅部分发放，相关结算工作自2023年3月起便陷入停滞。 • 见习人员待遇偏低：见习空管月薪仍仅约5000苏元，入职五个月待遇无任何改善。 • 津贴标准陈旧：现有岗位津贴已无法匹配该职业的工作强度与专业难度。 • 人员招聘困难：近期多轮招聘均未能招录到足够合格从业者，进一步加剧在岗人员压力。 • 执照年审与体检停滞：自2023年起必备职业体检中断，人员执照延期工作受阻，在岗可用人力持续缩减。 •
【洵南中文网】 《先锋网讯》苏里南机场管理公司正全力推进Johan Adolf Pengel国际机场大规模现代化升级工程。机场总经理Vijay Chotkan表示，继4月16日Sky High Dominicana航空首航之后，机场目前正筹备开通多条全新国际航线。 他指出，本次新增圣多明各航线，是机场整体发展战略的开端。在接受苏里南新闻通讯局（CDS）采访时他表示，核心目标是提升苏里南在国际航空领域的地位，逐步推动本地航空业全面接轨国际标准。 本次多米尼加航司入驻通航，是机场管理方、交通通信旅游部（TCT）与私营部门多方协作的成果。Chotkan强调，此次合作意义不止于新增航班，更将完善区域航空联通、带动旅游业发展、深化双边经贸往来，助力苏里南提升国际形象。 机场现有部分设施已投用超过40年，难以满足全天24小时常态化运营需求。为达到国际运营标准，机场方面已制定2026年度综合投资升级计划，目前各项工程已进入加速推进阶段。 本次规划核心为新建一座全新航站楼，配套建设现代化滑行道、登机廊桥，扩建升级停车场，并整体翻新机场整体环境风貌。 Chotkan表示，航空产业发展需要长远布局。此类大型建设项目周期长达5至10年，将分阶段落地实施，项目建设将融合本土及国际专业技术力量。 项目资金保障仍是工作重点。总经理透露目前已有多方投资者表达合作意向，其中多米尼加共和国驻苏里南大使已表示，愿意参与新航站楼建设相关规划合作。 他表示，本次机场升级改造需要多方协同配合，海关、边检及各类市场运营主体需统一发展步调。 项目最终目标，是进一步夯实苏里南旅游目的地与商务出行枢纽地位。Chotkan表示：“我们致力于打造一座安全高效、面向未来、能够适配后续发展扩容需求的现代化机场。”
【洵南中文网】 《Chronostimes网讯》圭亚那Cheddi Jagan国际机场获评加勒比地区最佳机场，在旅客整体出行体验与满意度方面位列全区首位。 在涵盖43座参评机场的拉美及加勒比地区综合排名中，该机场位居第二，仅次于墨西哥一座大型枢纽机场。 本次荣誉基于2026年第一季度机场服务质量（ASQ）测评结果。机场服务质量体系是全球航空业极具权威性的旅客服务测评与行业对标项目，由国际机场理事会运营，独立于各国政府及各机场机构。该项目直接面向机场现场旅客采集数据，围绕值机效率、安检等候时长、卫生间整洁度等50余项服务环节进行综合考评。 圭亚那公共事业与航空部部长Deodat Indar对机场管理团队及全体工作人员的成果表示肯定。 他表示，此次荣誉得益于Irfaan Ali总统推行的提升公共机构运行效率相关政策，这份成绩并非偶然，来自针对性改革建设以及全体员工的辛勤付出。 Indar强调，该国有机场需要同区域内大型私营、公私合营机场同台竞争。本次拿下拉美及加勒比地区第二名，标志着圭亚那正逐步成长为区域航空枢纽。 部长介绍，机场通过基础设施与技术升级结合持续提升运行效率，启用电子自助通关闸机、新版国民身份证核验系统，加快旅客通行速度。 同时机场正规划建设全新现代化航站楼，用以承接不断增长的国际客流，提升旅客出行体验。 本届政府执政以来，圭亚那通航航空公司数量已从5家增至16家，并新增通往欧洲、南北美洲的多条国际航线。
【洵南中文网】 《太阳网讯》国会议员Rawien Raghoenandan、Ameerani Jarbandhan已以书面形式，就尼克里地区新增第二位区县专员（DC）的任命事宜及履职情况，向总统Jennifer Simons提出质询。 议员指出，尼克里地区历来从未设置过两名区县专员。他们表示，新增专员Mohammed Bakas虽已于2025年9月1日正式宣誓就职，但至今并未独立开展履职工作，岗位职责与管辖权限均未明确划分。 此外，二人表示当地民众对该地区行政管理现状心存疑虑。区县专员频繁人事更迭引发行政不稳，同时有消息曝出公务资源疑似被违规使用，相关公职人员处事作风与行为也收到诸多投诉。 议员们要求总统明确说明：在尼克里增设第二位区县专员的必要性、针对疑似违规行为拟采取何种整治措施，同时公开本次人事任命的评选标准与决策依据。 二人还质询，政府将采取何种举措保障行政管理工作优先于党派政治利益，始终以尼克里民众利益为工作核心。本次书面质询已正式提交，总统将在规定时限内予以正式答复。
【洵南中文网】 《星网讯》国民议会议员王传瑞Chuanrui Wang（VHP）紧急呼吁政府重视苏里南持续恶化的治安局势。他在致总统的信函中指出，城市与内陆地区犯罪率均不断攀升，已对普通民众、商户经营者以及公职人员构成严重安全威胁。 王议员表示，暴力犯罪、抢劫以及致命案件频发。金矿区域与Lawa地区安全形势持续恶化，就连警方及公职人员也遭遇暴力侵害。帕拉马里博近期推出安全管控区等相关举措，已然印证当前局势严峻，但他认为亟需出台长效根治方案。 此外，民众与商户安全感持续下降，教育领域也出现令人担忧的苗头，青少年卷入暴力事件，甚至携带武器入校。 他特别指出，电动自行车肇事事故及相关涉电单车犯罪日益增多。由于相关法规缺失、执法管控不足，已滋生诸多安全隐患。 这位议员呼吁对社会治安问题开展系统性综合治理，侧重预防管控、完善立法、强化执法以及社会层面干预措施。他要求政府将治安问题正式列入议事日程，尽快向国民议会汇报情况，并出台具体应对方案与实施时间表。同时呼吁从严规范电动自行车管理，为警察及司法部门增配执法资源。 王议员强调，维护社会治安是政府核心职责，并警示社会无法承受治安状况进一步恶化。
【洵南中文网】 《先锋网讯》水文专家、前公共工程部部长Lothar Boksteen呼吁政府开展系统性规划治理。他指出，面对雨季强降雨天气，仅依靠抽水设备无法根治城市内涝问题。 Boksteen在接受LIM FM电台采访时表示，过往政府本不应批准低洼区域的开发建设，由此遗留的排水难题，如今需要当代人承担解决。他强调：“我国一直缺乏长远规划。”这位土木工程专家表示，前期科学规划本身并不需要耗费大量资金。 他指出，城市硬化路面不断增多，雨水快速汇入排水系统，巨大排水量超出管网承载能力，进而引发内涝。技术层面具备解决办法，欠缺的只是清晰、连贯的整体规划。 该专家还表示，新建城市的方案并非良策，新城建设周期长达数十年，且民众搬迁意愿未知，在此期间帕拉马里博的内涝问题依旧无法缓解。 Boksteen称，多数排水问题本身并不复杂。“相关部门心知问题所在，却迟迟没有采取行动。”若不落实长效治理措施，内涝问题将会反复出现，仅能在8月雨季结束后得到暂时性缓解。 他同时提到，国内缺少用于临时蓄水的调蓄区域，若完善相关设施，内涝情况将大幅改善。长效根治方案虽需要大额投资、施工期间会带来短期不便，但能够从根本上长久解决内涝隐患。
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》司法与安全部部长Harish Monorath表示，苏里南各大金矿区域的安全局势依旧令人堪忧。金价持续走高，使得这片区域对危险团伙吸引力大增，整体环境十分危险。尽管面临诸多困难，政府已与总统办公室、国家安全局达成共识，将联合警方开展治安整治行动。 “一方面，内陆区域地理位置偏僻，通行条件极差；另一方面，警方人手不足。因此我们计划分阶段推进治理，逐步恢复这些区域的治安。目前我们已经和总统办公室、国家安全局达成协作共识，开展联合管控行动。” 目前多方联合行动已经启动，但区域治安长效维持、持续稳固安全依旧存在难题。部长表示：“目前金价已接近每克150美元，如今前往金矿区域活动风险极高。” Monorath谈及了此前警员遇袭身亡事件。见习警员Vinod Nurmohamed上周在Lawa区域一处超市遭遇武装抢劫，遭疑似巴西黑帮人员枪击身亡。该警员已于4月16日举行火葬。目前警方正全力追查涉案团伙人员身份。 部长已要求警察总监Melvin Pinas，对内陆地区团伙暴力犯罪采取零容忍管控政策。周二晚间，警方抓获一名重大涉案罪犯，抓捕过程中对方持枪反抗，警方多次开枪才将其制服。
