Wednesday August 12, 2026
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NPS党议员：任命驻以色列大使完全违背苏里南价值观

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《Waterkant网讯》执政联盟党团领袖Jerrel Pawiroredjo（NPS）、Bronto Somohardjo（PL）对政府相关决定表示费解：苏里南多年前已承认巴勒斯坦国，近期却任命主教Steve Meye出任苏里南驻以色列非常驻大使。 Pawiroredjo认为以色列针对巴勒斯坦民众采取的各类举措，与苏里南奉行的价值规范完全相悖。外交、国际贸易与合作部部长Melvin Bouva表示，苏里南和以色列长期保持双边外交关系，双方多项合作项目仍在持续推进。 Bouva称：“合作领域包含农业扶持、医疗相关项目；大学校区合作项目也是往届政府搭建双边关系留下的成果。”部长重申，苏里南2011年确立的对巴勒斯坦立场没有发生任何变动。 NPS党团领袖Pawiroredjo表示，苏里南社会崇尚和平，各族裔、各宗教群体长久以来和谐共存，政府此次任命令他难以认同。“今年3月该国议会出台法案，死刑处罚仅针对单一族群、单一宗教群体，也就是巴勒斯坦人。这完全违背苏里南的价值底线。” 这名NPS议员举例，苏里南直至1995年南非种族隔离制度废除后，才与其建立外交关系；而巴以冲突已造成超8万人丧生，政府依旧推进该项任命，对此他充满质疑。 PL党团领袖Somohardjo表示，在前总统Desi Bouterse执政阶段，苏里南基于民族自决、民族尊严与自由的原则，承认巴勒斯坦为主权独立国家。 Somohardjo提出质问：“政府如何保证委任驻以色列大使，不会弱化我方支持巴勒斯坦的原则立场？能否确认苏里南始终坚定维护巴勒斯坦人民建立独立国家的权利？我们是否一贯坚守国际法、守护全世界无辜平民？”他表示，面对数千平民遇难，苏里南绝不能给外界留下冷眼旁观的观感。 NDP议员Ebu Jones为政府的决定进行辩护：目前已有13个加勒比共同体成员国与以色列建立外交关系；包含苏里南在内的加共体各国，均支持联合国停火决议以及巴勒斯坦独立生存的权利，其中11国投票支持涉及加沙、巴勒斯坦的联合国相关决议。“我很高兴本国坚守这一立场，设立非常驻大使本身并无不妥。我们应当避免的是作出认定耶路撒冷为首都、在当地设立大使馆这类承诺。”他表示，设置非常驻大使反而具备积极意义，苏里南可借助外交渠道，向以色列清晰传达本国在人权议题上的主张。 Bouva补充说明，现阶段政府无意切断同以色列的外交往来。若有议员提出断交提案且获得议会多数支持，政府才会重新研判；当前仅设立非常驻大使，部长认为不存在任何问题。

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任命Steve Meye引发议会辩论，各界质疑苏里南对巴勒斯坦立场

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《星网讯》外交、国际贸易与国际合作部部长Melvin Bouva就Steve Meye出任苏里南驻以色列非常驻大使一事作出回应。 议会预算审议期间，Steve Meye获委任为苏里南驻以色列非常驻大使一事，引发国民议会长时间辩论。NDP、NPS、Pertjajah Luhur政党议员质询政府，该项任命与苏里南声援巴勒斯坦、关切加沙人道局势的立场如何兼容。外交部长Melvin Bouva着重强调，苏里南针对巴勒斯坦的官方立场并未发生任何转变。 NDP议员Ann Sadi表示，中东局势持续紧张，当下属于敏感节点，民众普遍高度关注巴以议题。她发问：政府为何偏偏选择此时推进这项任命？她提及国际社会对加沙现状的普遍担忧，要求政府说明该决定契合苏里南何种外交路线。 NPS党团领袖Jerrel Pawiroredjo同样对此次任命提出质疑。他结合人权议题指出，苏里南作为多元文化国家，在涉及平等、正义与人权的国际事务上必须审慎表态。 Pertjajah Luhur党团领袖Bronto Somohardjo提及，苏里南早在2011年便正式承认巴勒斯坦为独立主权国家，要求Bouva部长确认，委任驻以色列大使不会弱化这一原则立场。他表示：维持外交关系是一回事，但面对平民伤亡、严重违反国际法的指控时，苏里南绝不能给外界留下沉默观望的印象。 Jones为双边外交关系作出辩护 NDP议员Ebu Jones持相对中立观点。他表示，多个加勒比共同体成员国均与以色列保持外交关系，同时支持联合国呼吁停火、承认巴勒斯坦建国权的相关决议。因此委任非常驻大使，和苏里南既有立场并不冲突。他提出：恰恰依托外交沟通渠道，本国才能充分传递人权、国际法治相关主张。 Bouva：本国对巴勒斯坦立场保持不变 Bouva部长重申，任命Meye不会调整苏里南外交政策。苏里南与以色列维持外交往来已有多年，双方在农业、教育、医疗等领域落地多项合作项目，双边外交关系基础并未改变。

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苏里南油气开发迈入新阶段，深水区块收到首份投标

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《Unitednews网讯》苏里南海上油气产业发展迎来全新里程碑。苏里南国家石油公司收到“开放式招标”框架下某深水区块的首份开发投标，该国油气产业拓展工作迈出关键一步。 这份投标针对4区西深水区块（DW West），于6月17日提交。苏里南国家石油公司表示，这是2025年11月招标启动以来，首个深水区块投标意向。其余有意向企业可在2026年9月15日前提交竞争性标书。 本次开放式招标由苏里南国家石油公司推出，释放约60%尚未出让的海上区块用于勘探与后续开发，招标周期持续至2027年11月。当前国际市场对苏里南海上油气潜力关注度持续走高，本次招标旨在持续吸纳新增投资方。 提交首份标书的企业暂未对外披露。此前多轮招标已吸引多家国际头部能源企业参与，包括Petronas、TotalEnergies、壳牌等。 苏里南国家石油公司多次强调，致力于打造多元化国际合作格局，与圭亚那少数企业垄断本地油气市场的局面形成区分。 各方踊跃竞标海上新区块之际，苏里南正蓄力迎接经济提速，核心项目为58区块GranMorgu油气田，由TotalEnergies联合苏里南国家石油公司联合开发，预计2028年实现原油商业化开采，是该国史上规模最大的经济项目之一。 国内外机构预测，未来数十年油气产业将为苏里南创造数十亿美元收益。各大金融机构与经济分析师认为，油气行业将成为拉动投资、创造就业、驱动经济增长的核心引擎。 与此同时，社会各界围绕本土民众能否充分共享油气经济红利的讨论不断升温。政策制定者与行业专家指出，本土专业技术人才缺口较大，大量高端岗位或将由外籍技术人员填补。 油气与环境部长Patrick Brunings此前强调，本土产业参与是行业可持续发展的核心。苏里南不能仅输出自然资源，还需培育足量专业劳动力，深度参与油气产业链各环节。 专家在看好发展机遇的同时，也提示相关潜在风险。若配套政策规划不足，油气收益或引发经济过热、推高通胀，财富难以广泛惠及普通民众。业内普遍认为，保障合作合同透明化、规范油气收益管理、加大教育与劳动力培育投入，是产业良性发展的核心前提。 深水区块迎来首份投标，不只是新增一处勘探开发阵地，更标志苏里南步入发展关键窗口期。当下各项决策，将直接决定未来油气收益能否转化为长效经济增长与全民普惠福祉。

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中企承建秘鲁钱凯大型深水港，牵动拉美地缘经济格局变迁

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《Unitednews讯》秘鲁太平洋沿岸钱凯（Chancay）深水港正式投入运营，深刻改变拉美区域地缘政治与经济版图。秘鲁政府将该港口视作激活外贸、拉动全国经济增长的核心抓手；但部分西方评论人士认为，该项目折射出中国在拉美地区综合战略影响力持续提升。 港口坐落于Lima（利马）以北约80公里，2024年11月秘鲁APEC领导人峰会期间举行开港仪式。项目由中远海运港口持股60%控股，联合秘鲁本土矿业企业Volcan合作开发。一期工程总投资额13至14亿美元，其中国内政策性银行提供约10亿美元配套融资。港区共建15个专业泊位，配套全套自动化装卸设备，可停靠14000标准箱级超大型集装箱船，是南美自动化、智能化水平领先的深水港区，搭建起亚洲直达南美西海岸的全新海运通道。 秘鲁官方测算，这条直航线路可将秘中两国货运单程时长缩短10至12天，整体综合物流成本降低约20%。各界对港口经济红利预期极高。中国国家主席习近平在开港仪式上评价，钱凯港是南美首座“智慧绿色深水港”，构筑起中拉全新海上经贸走廊。中方测算，港口每年可新增45亿美元双边贸易流量，直接创造8000余个稳定就业岗位。 秘鲁计划依托钱凯港打造跨区域物流集散中心，交通部长Raúl Pérez Reyes提出目标，推动本国发展为“拉美版新加坡”。同时规划跨境铁路连通巴西，便利南美内陆矿产、农牧产品快速输往亚洲市场，完善陆海联运体系。 对中国而言，钱凯港并非单纯商业基建项目，是共建“一带一路”标志性支点，服务全球贸易通道、物流枢纽与战略性基础设施网络布局。依托钱凯港，中国能够稳定进口南美铜矿、锂矿等新能源转型、高端制造产业刚需关键矿产；同时为中国工业品出口拉美开辟时效更高、成本更低的海运线路。 该投资契合中国通过基建合作深化区域互联互通的整体思路。对比早年海外大型工程，当前中方普遍采用国有金融机构提供融资、中企参与运营管理的合作模式，既能管控自身财务风险，也可长期保障项目稳定运营、持续释放经贸价值。 与此同时，中资深度参与港口运营引发当地与西方舆论关于秘鲁国家主权、对外经济依赖度的讨论。中远海运取得港区部分码头专属运营权后，有舆论担忧秘鲁对关键物流基础设施的管控能力受限。 美国方面长期对项目保持高度警惕。美军南方司令部前司令Laura Richardson曾公开表态，商用港口从理论层面具备军事使用潜力；美国国务院亦多次表达顾虑，质疑秘鲁难以完整监管港区全部运营活动。 中方多次驳斥相关无端揣测，明确钱凯港仅服务纯粹商业贸易用途。中国驻利马大使馆表示，项目核心目标是促进双边贸易往来、带动区域经济协同发展、提升跨太平洋互联互通水平。秘鲁外交部也公开回应，本国拥有完备监管体系，港口合作完全符合秘鲁法律，国家主权未受任何损害。 除地缘博弈层面的争议外，本地民众诉求呈现多元分化。港口建设阶段提供大量临时务工岗位，正式运营后还将在码头作业、物流运输、配套服务业新增数千长期就业；但沿岸渔民、环保组织指出，港口施工改造海岸地貌，冲击传统渔场与近海生态，各界也持续关注政府能否完整兑现生态保护、可持续发展配套举措。 对于钱凯本地居民而言，经济发展红利权重更高。该区域属于秘鲁经济欠发达地带，民众期待港口落地后吸引外来投资、催生本地产业、完善城镇基础设施配套。 钱凯港集中体现当代全球经济特征：国际贸易、基建投资、地缘博弈三者深度交织。对秘鲁，项目意味着经济增量、出口规模扩容、全球贸易地位提升；对中国，它进一步完善远洋航运网络，拓展在拉美务实合作空间。该港口也折射广大发展中国家共同面临的发展难题：如何合理利用外资补齐基建短板，同时牢牢掌握核心基础设施的战略管控权。未来数年市场与地缘局势将给出答案：钱凯港能否兑现“拉美物流枢纽”的发展定位，抑或持续被视作中美地缘竞争的博弈焦点。

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苏里南借SEOGS 2026峰会聚焦原油商业化开采

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《Unitednews网讯》2026苏里南能源油气峰会暨展览会（SEOGS）于本周在帕拉马里博启幕，当前苏里南油气产业正迈入全新发展阶段。 历经多年海上油气勘探取得多项重大发现后，行业重心逐步转向项目落地、首批原油投产、本土经济参与以及天然气产业长远布局。 这场为期四天的行业会议与专业展会举办时间为6月23日至26日，举办场地Roeli’s Event Venue，主题为“释放能源潜力，赋能各国发展”。6月22日将开展多场会前配套活动，包含参会注册、商务对接交流会、Weatherford技术展示，以及原油泄漏处置与环境治理专题研讨会。 SEOGS 2026由Staatsolie Maatschappij Suriname N.V.主办，PETRONAS为战略合作伙伴，TotalEnergies担任首席合作伙伴。 根据官方日程，开幕日将围绕国家能源战略规划、能源产业对国家发展的支撑作用展开研讨。总统Jennifer Geerlings-Simons发表开幕主旨演讲。政府代表、地区政要与行业专家共同探讨能源产业如何拉动经济增长、保障能源安全、推动社会发展。 首日核心议程为部长级全体大会，议题聚焦能源驱动国家转型，涵盖能源自主、经济多元化、区域能源协作等内容。随后企业家专场将分析全球能源市场变局、地缘政治形势，以及苏里南等新兴海上油气产区的发展机遇。 本届峰会举办之际，苏里南海上油气产业正全力筹备原油商业化投产。主办方表示，SEOGS 2026标志行业发展重心从勘探转向开发落地，全方位展示产业下一阶段发展蓝图。 6月24日议程聚焦海上油田开发与工程项目落地，研讨议题包括大西洋盆地资源开发、海上油气投资、GranMorgu项目推进、项目管理，以及原油收益预期带来的经济拉动效应。同期配套技术论坛围绕上游产业安全运维、生态环保、能源基建、物流配套、现场运营难题展开交流。 本土配套产业培育是峰会核心议题之一。本土产业发展论坛重点研讨本土劳动力储备建设、本土企业市场参与、招标采购流程、产业融资、技术知识转移，核心目标是提升苏里南本土企业与从业人员在海上油气行业中的参与度。 峰会第三日以天然气与液化天然气（LNG）为核心，探讨天然气增值利用路径、区域能源一体化、配套基建建设、产业投资、工业扩张，以及港口、陆上服务基地、海运物流体系升级。技术专场同步研讨LNG配套设施、深水勘探技术与远期能源供给方案。 收官日议题围绕可持续发展、生态环境与技术创新，涵盖自然资源合规开发、ESG行业标准、碳交易市场、能源转型、数字化升级、风险管控，同时探讨青年人才与本土创业者在未来能源产业中的定位。

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Parakreek旁Martin Luther Kingweg桥梁封闭一周

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《太阳网讯》Parakreek上Martin Luther Kingweg混凝土桥梁将开展维修作业，全时段禁止所有车辆通行，封闭时长近一周。封闭时间为6月22日周一09:00至6月28日周日18:00。 施工期间桥梁禁止一切车辆通行，通行车辆绕行Dwarkaweg、Sir Winston Churchillweg以及Mahadjan Adhinweg。 重型货运车辆实施专项交通管控：封桥期间货运车辆统一通行Bouterse Highway。Para区专员下达管控要求，施工时段De Meursweg禁止重型货运车辆驶入。 瓦尼卡东南区专员Ernesto Muller代表区公署呼吁通行人员严格服从现场交警指挥、遵照临时交通标识通行。相关管控措施旨在保障出行安全，保障施工顺利开展。 建议驾驶员预判交通拥堵、预留额外通行时长，尽可能提前调整出行路线。

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阿明那渡轮“加布丽埃勒号”再度停运

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《SNC网讯》法属圭亚那媒体FranceGuyane.fr消息，往返法属圭亚那与苏里南的拉加布丽埃勒号（La Gabrielle）轮渡再次暂停运营，公告标注“另行通知前持续停航”，马罗韦讷河官方跨境水路通道再度中断。 6月20日周六清晨，圣洛朗迪马罗尼码头大门张贴手写通知，告知轮渡全面停航。 旅客猝不及防，商贸出行受阻 一批法属圭亚那企业家计划前往苏里南参加年度油气大会SEOG，抵达码头后才得知停运消息，对此措手不及。企业家称此次停航前所未有，两国官方陆路水路通道就此切断。 船舶安全隐患引发停运 该媒体此前已多次报道马罗韦讷河轮渡运营乱象，如今矛盾彻底爆发。 据报道，船员不愿继续为这艘随时可能发生机械故障的渡船承担安全责任；船长同时表示，船舶商用航行相关证件已过期失效，不具备合法运营条件。 仅剩小型独木舟可供渡河 拉加布丽埃勒号停航后，往来人员只能搭乘民间小型独木舟渡河，机动车、货运车辆均无法经此口岸过境。 马罗韦讷河就此成为法属圭亚那与苏里南跨境交通的巨大阻碍，且两地至今仍无稳定常态化民航航线。

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自然资源部长：议会各政党高层均直接或间接持有矿业相关利益

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《Waterkant网讯》苏里南自然资源部部长David Abiamofo在国民议会预算审议会上坦言，所有拥有议会席位政党的核心高层，都在矿业领域存在利益关联。“哪里不存在利益纠葛？各党普通党员暂且不论，绝大多数情况下，在座所有政党的高层人物，都直接或间接涉足矿业相关生意。” 部长表示，这类利益关系有时会形成不合理施压，但自然资源部在政策制定与落地执行过程中，不会受任何私人利益左右。 他称，自上一届政府任期起，自己便持续申请更多资金，用于规范本土小型黄金开采行业，尽管此前抱有期待，相关经费始终未能到位。此前提议召开的小型金矿治理专题议会会议，最终也未能如期举办。“经过长期等待，我们很快将启动全域金矿摸底清查工作。通过捐助渠道已获取一批作业设备，财政预算也划拨车辆投入项目；全地形车尚在等待到位，配齐物资后即刻开展实地排查。金矿清查绝非仅在帕拉马里博凉爽办公室就能完成的文书工作。作业地点远离首都、深入雨林，周边遍布携带武器人员，属于高危外勤任务。设备全部配齐后，工作组便会进驻矿区开展核查。”

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公共交通数字化项目等待招标与内阁决议落地

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《先锋网讯》政府计划启动公共交通数字化改造工作，但项目仍需完成公开招标并取得内阁正式批复后方可推进。交通、通信与旅游部部长Raymond Landveld表示，项目落地后，所有巴士、渡轮运营方必须强制安装GPS定位系统。 兰德维尔德称，将通过公开招标确定数字化项目承建企业，招标完成后，才能着手推进车船GPS强制安装配套工作。 该数字化举措旨在提升公共交通运行效率、出行安全与监管力度，方便政府实时掌握行业运营服务状况、法规执行情况及车船调度动态。 启动项目所需的内阁政令尚待部长会议审议表决。兰德维尔德表示，政府开展工作必须严格遵循法定流程与财政审计规范。 “曾有一位老官员和我说过：行政流程繁琐耗时，但能保障我们依规办事、规避风险。我们必须恪守审计条例与现行办事程序。” 部长坦言项目推进速度本可以更快，但行政流程不可跳步。过去一年部门核心工作集中完成巴士车辆登记摸排。 交通通信旅游部暂不承担车辆技术年检职能，该项权责目前归属公共工程与空间规划部。部门正协商跨机构职能重新划分事宜，同时与司法警察部对接职能划转相关议题，其中包含暑期客流高峰的公交票务管理工作。 兰德维尔德对部分车辆年检合格的审核标准提出质疑。 “全社会都应当反思，为何部分本不应上路的巴士与机动车能够通过年检。”他表示，车辆年检机构与承办企业应当为此承担相应责任。 政府希望依托数字化改造，进一步强化对公共交通安全、运营服务、行业合规的全方位监管。

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交通部部长：苏里南航空实际债务高于此前披露数据

by nancy June 23, 2026

【洵南中文网】 《先锋网讯》交通通信旅游部部长Raymond Landveld表示，苏里南航空（SLM）真实债务规模远高于此前各类方案披露的数值。政府多次收到《苏里南航空振兴计划》，文件均刻意美化企业真实财务状况。 在2026年度预算首轮政府说明会上，兰德维尔德周五指出，未来政府需向苏里南航空投入大额补贴，但相关方案并未提供清晰可行的商业运营规划，也未论证投资回报路径。 部长透露，航空公司实际负债远超早前预估；企业本应上缴机场管理公司、CASAS机构的款项，却被违规记作营业收入，造成财务数据失真。 目前部门联合专业会计师开展全面债务清查，相关核查工作已推进六周，预计7月出具完整审计报告。 因针对苏里南航空前管理层的司法诉讼仍在审理，部长暂未披露具体负债金额。与此同时，交通通信旅游部联合现任管理层梳理全部合作合同，并与各大债权人开展债务协商。 兰德维尔德介绍苏里南航空当前增收节流举措：保留一架客机运营区域航线，另一架对外出租；跨大西洋航线自8月起租赁一架飞机，喷涂苏里南航空涂装，租期两年。 部长预期，上述运营调整将稳定航线运营，改善公司财务状况，提升整体运营管控水平。

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