Monday July 6, 2026

苏里南渔业部门持续承压,圭亚那非法捕捞问题悬而未决

【洵南中文网】《星网讯》苏里南海产协会主席Udo Karg向星新闻网表示,渔业部门持续面临巨大压力,圭亚那非法捕捞活动的处理仍未见实质性改善。整个行业正高度关注总统Jennifer Simons与Irfaan Ali当日将在尼克里举行的会谈结果。基于与前政府所谓协议而主张的渔业许可问题,仍是争议焦点。Karg指出,自前期关于圭亚那渔船准入资格的讨论以来,”任何层面都未发生改变——无论是法律层面还是行业立场实质内容”。该行业自新冠疫情以来处境尤为艰难,同时还面临欧盟可能实施的制裁威胁。”其主要根源在于非法捕捞活动,尤其是圭亚那渔民甚至进入法国水域的捕捞行为,”Karg强调。他认为核心问题在于圭亚那自身应对其渔业资源短缺负责:”圭亚那几乎未采取任何措施保护其鱼类资源,而苏里南自1960年代便开始相关工作,并于2013年起实施明确的渔业管理计划。”此前备忘录显示,苏里南法律仅允许符合《海洋渔业法》严格条件的圭亚那渔船入境作业,包括注册登记、船舶检验和配额遵守等要求。专家指出,通过苏里南国有企业安置圭亚那渔民的方案将造成利益冲突,并对自由市场构成威胁。苏里南海产协会呼吁政府采取明确透明的政策:”我们要求政府维护国家法律体系及本国渔民利益。唯有如此,才能避免苏里南既失去渔业资源,又损害国际公信力。”Karg表示行业相信总统充分知悉上述问题:”我们希望总统能彻底解决由其前任引发的问题。对圭亚那的让步将意味着必须向整个加共体开放,这将直接导致渔业资源的枯竭和我们行业的终结。”

印度推出GST 2.0税制改革 为苏里南创造合作新机遇

【洵南中文网】《太阴网讯》印度将于2025年9月22日实施商品与服务税(GST)2.0版本重大税制改革。此次改革旨在简化经济流程、刺激投资,被视为实现”2047年自力更生发达印度”愿景的关键举措。改革围绕三大支柱展开:结构变革、税率优化和程序简化。原有四层税率结构将简化为5%和18%两档基本税率,另对奢侈品及”罪孽商品”增设40%税率。印度政府表示,新税制不仅将营造更有利的投资环境,同时能增强民众购买力。医疗卫生用品、药品、农用机械及化肥等基本商品价格将下降,使家庭和农民直接受益。印度驻苏里南大使Subhash Gupta强调,此项改革为两国合作带来新机遇。苏里南可受益于拖拉机、农业设备和化肥价格下降,为农业领域合资与技术合作创造新可能。此外,咖啡、茶叶、香料、纺织品和豆类等商品国际价格降低,有利于苏里南进口商。药品和医疗设备GST税率下调也将使苏里南获益。印度政府将此次改革定位为经济增长催化剂,既能增强国内经济活力,又能提升印度产品的国际竞争力。消息公布后金融市场反应积极。Gupta大使表示,此项改革符合印度深化与加勒比地区友好国家(包括苏里南)贸易关系的战略目标。

Antoine Elias主持日计利监督委员会就职,医疗系统面临重大挑战

【洵南中文网】《星网讯》日计利医院(MMC)于周五正式成立新任监督委员会(RvT)。就职仪式由苏里南公共卫生、福利与劳工部长(VWA) André Misiekaba主持,总统Jennifer Simons出席仪式并视察医院设施。新任监督委员会主席由前MMC主任、曾任卫生部长的Antoine Elias担任。委员会其他成员包括Djoties Jaggernath、Astrid Moor、Heve Sibilo、Varsha Lachman、Michel Dors和Bryon Ho-Asjoe。根据MMC章程,本届委员会任期为一年。Simons总统强调苏里南医疗系统正面临重大挑战。苏里南通信局(CDS)报道称,国家元首表示:”任务艰巨,但我们将逐步协同推进改革。我期待各位恪尽职守、秉持诚信开展工作”,并对在困难条件下坚守岗位的医护人员表示赞赏。总统指出,依托国内外支持,不仅MMC,整个国家医疗系统都有信心摆脱当前危机。Misiekaba部长提及财务与组织管理问题,包括拖欠外国专家款项等实际困难。此外,MMC面临多项运营挑战:因配电箱火灾受损,儿科病房暂迁至相邻建筑运营。Total Energies正协助开展电气系统改造工程。部长表示,期待新任监督委员会凭借专业能力与奉献精神推动医疗中心取得新发展。

总统詹妮弗·西蒙斯对尼克里进行为期三天工作访问

【洵南中文网】《星网讯》苏里南共和国总统詹妮弗·西蒙斯于本周末前后时间对尼克里地区展开为期三日工作访问。此次行程重点为周六与圭亚那合作共和国总统穆罕默德·伊尔法安·阿里的双边会晤。西蒙斯总统在途经东-西连接公路时造访科罗尼区,受到地区专员埃里克接待并与当地社区进行交流。周六下午,国家元首抵达尼克里地区,由代任地区专员尼莎·库尔班-巴布负责接待。在新任地区专员穆罕默德·巴卡斯正式就职前,她将临时负责该水稻主产区的行政事务。尼克里工作议程包括穆格拉医疗中心监督委员会与卡纳维马渡轮服务委员会的就职仪式。总统此举旨在强化地区治理体系革新。周六后续议程为与阿里总统的双边磋商。两国领导人将就多项优先议题展开讨论:科兰丁河大桥建设、渡轮服务升级、渔业许可敏感问题解决方案,同时涉及投资机遇、跨境贸易、油气领域合作、蒂格里边界问题、农业生产能力提升及两国社会经济协同发展等议题。此次尼克里会晤紧随苏里南外交、国际贸易与合作部长梅尔文·布瓦近期访问乔治敦之后——部长此行出席了阿里总统第二任期就职典礼。通过本次工作访问,西蒙斯总统凸显了区域合作的重要性,特别是在那些多年来持续影响双边关系的关键领域,进一步强化了苏里南与圭亚那之间的纽带关系。

苏里南教育部启动退休教师返聘计划 应对新学年师资短缺

【洵南中文网】《Waterkant网讯》为确保2025-2026学年教育质量与教学连续性,苏里南教育、科学与文化部(MINOWC)于9月12日宣布启动紧急师资补充计划,号召退休教师及现任行政岗位教育工作者临时重返教学一线。该举措旨在通过经验丰富的教育工作者,显著缓解城市、地区及内陆学校的师资缺口。作为计划的重要组成部分,教育部定于2025年9月15日13时(12:30开始入场)在Samuel Kafiluddiestraat大街117号Cenasu大楼举行定向说明会,由部长亲自主持介绍具体实施方案。此次招募计划与教师福利基金会(FIBOS)协同推进,教育部已开通专门注册通道,并对愿意临时支援教学的专业人士表示高度赞赏,以期保障新学年平稳开局。教育部强调,此举不仅为解决眼前人力短缺,更是对教育系统韧性的重要考验。据悉,返聘教师将根据其专业背景分配至紧缺学科岗位,行政部门借调人员可保留原职级待遇参与教学。分析人士指出,此举折射出苏里南教育系统面临的结构性挑战,需通过中长期政策完善根本性解决方案。

教师薪资矛盾升级:议员呼吁耐心等待 教师要求恢复购买力

【洵南中文网】《Waterkant网讯》NPS党议员Poetini Atompai于9月11日通过社交媒体呼吁苏里南教师在持续财务压力下”再坚持最后一次”,强调10月重新评估教师薪资是其政治议程优先事项。”所有人都知道你们收入不足……你们理应获得更高报酬,”Atompai恳请教师避免在10月1日开学日集体辞职或旷工。这位议员以影响其人生轨迹的教师案例佐证诉求,同时直指教育界日常困境:因兼职导致睡眠不足仍坚持授课、囊中羞涩时无法为饥饿学生购买面包。”这不仅是你们的斗争,我将与你们并肩作战,”他承诺。该呼吁引发广泛共鸣,有人评论指出:”政治和社会目标似乎只确保10月1日开学,却回避结构性解决方案。”她还提到职业装与教学材料成本攀升,现行服装津贴”仅够买两条长裤”,更痛心”某些兼职学生的收入已超过老师”的现实。评论描绘出师资行业的黯淡前景:”师范学院报名人数骤减,因待遇差导致职业吸引力丧失。”她担忧”确保开学”的呼声掩盖根本矛盾,最终使教师”只能自求生路”。随着新学年临近,坚持忍耐与恢复购买力的诉求碰撞使薪资议题再度激化。Atompai承诺10月启动教育领域的改革,但教师强调其耐心并非无限。

司法警察部长视察青少年矫正中心与指挥中心 推进司法改革项目

【洵南中文网】《政府网讯》司法警察部长Harish Monorath于2025年9月5日率团队视察Santo Boma青少年矫正中心(JCC)及警察指挥中心。在JCC考察期间,政策顾问兼项目协调员Georgetine Acton汇报了尚未完全竣工的项目建设进展,强调”不再回顾过去,前瞻视角为我们提供更大发展空间”的工作理念。Acton指出,JCC的设立不仅旨在让被定罪青少年服刑,更注重通过教育改造使其更好地回归社会。她坦言苏里南在多项指标上仍未完全符合《儿童权利公约》要求,例如实践中仍存在青少年与成年人混押现象。JCC校内教育主管Shanti Tedjoe介绍目前开设砌筑工程、机械制造等职业培训课程,但坦言面临师资短缺问题。惩戒机关负责人Joyce Pane-Alfaisi强调多方协作对青少年矫治的重要性,JCC副主任Wendel Pinas表示安保系统已就绪,具体细节将另行汇报。Monorath部长代表政府肯定各方努力,强调”必须完成该项目,我们将共同努力实现目标”。随后考察组巡视了JCC关押设施和场地配置。在指挥中心考察环节,特别服务部主任Eshita Hunte简要介绍”安全城市”项目运作机制。该中心整合苏里南消防局、警察部队及紧急医疗等多部门力量,通过协同作战保障社会安全秩序。代理警察总监Melvin Pinas、指挥中心主任Diana Djojoatmo陪同部长团队参观并讲解系统运作流程。

司法部长详解交通安全战略与电动自行车管理新规

【洵南中文网】《政府网讯》司法警察部长Harish Monorath于9月10日部长会议前举行新闻发布会,就司法安全领域热点议题进行说明。重点阐述了交通安全月成效、电动自行车管理政策、人口政策制定进展及交通信号灯技术修复计划。关于即将结束的交通安全月,部长表示已采取多项措施提升道路安全,包括加强交通执法力度,重点查处超速行驶等违法行为。针对电动自行车管理,Monorath宣布自9月15日起将正式登记道路交通事故损失,强调将强制要求骑行者佩戴头盔:”无头盔骑行极其危险,且实践中发现许多儿童在缺乏交规知识的情况下驾驶电动自行车。”相关立法提案已提交议会,虽值休会期,议长承诺将尽快安排审议,以强化执法震慑力。部长特别指出古巴籍居民是电动自行车主要使用群体,但由于该群体对苏里南媒体关注度有限,传统宣传方式效果不佳。交通安全研究所(VVI)正研究针对该群体的专项沟通方案。在更广泛的政策层面,部长透露正在制定融合移民政策与融入义务的人口管理战略,考虑要求使用苏里南道路的外国人至少掌握交通规则或苏里南语(Sranan Tongo),并了解当地规范价值观。关于交通信号灯故障问题,公共工程部正在进口所需零部件进行技术修复。部长强调将通过多部门协作系统性解决道路安全基础设施问题。

苏里南政府暂缓河流疏浚工程 优先保障财政可持续性

【洵南中文网】《SNC网讯》副总统Gregory Rusland于9月10日部长会议前宣布,鉴于当前财政状况与经济形势,政府决定暂缓苏里南河航道的进一步疏浚工程。此举标志着上届政府推动的重大基建项目进入战略调整阶段。回溯项目历程:在单多吉政府时期,公共工程部(OW)部长Riad Nurmohamed主导的疏浚工程取得显著进展。2021年,De Boer与Boskalis两家公司组成合资企业启动航道深化工程,于2022年1月实现4.5米深度目标。期间每月维护费用达37万美元(年耗资约450万美元)。原定2022年10月开展二期工程,计划将航道深化至5.5米,由苏里南银行联盟与公共工程部共同融资3500万美元。合同明确要求对68公里航道保持至少两年深度维护,年成本预估440万美元。Nurmohamed曾强调需与利益相关方协商后续计划,因进一步深化需追加数千万美元投资。2023年8月,二期工程提前竣工且未超预算,通过政府与De Boer-Boskalis合资企业的公私合作(PPP)模式,成功实现68公里航道5.5米深度目标。现政府评估认为,尽管存在进一步深化提案,但当前进口成本维持低位,暂无紧急深化需求。政府决定与疏浚企业签订一年期维护合同,确保现有5.5米深度,待期满后结合油气行业发展态势重新评估。”明年我们将处于更有利的财政决策位置,”Rusland副总统表示。此举体现新政府在基建投资中注重经济效益与财政可持续性的平衡策略,优先保障国家财政稳定而非盲目扩大基建规模。

副总统Rusland强调政府决策须经充分论证与评估

【洵南中文网】《政府网讯》副总统Gregory Rusland在9月10日部长会议前的例行记者会上强调:”所有决策都需经过充分论证并实施后评估。”这位政府高层就当前多项议题作出回应,特别阐述了政府内部交通管理与部长会议决策机制。关于政府车辆管理,Rusland明确表示新政府已约定不再购置新车:”正全面清查国有车辆并进行回收评估,在此基础之上制定交通管理方案。前任内阁未完成事务将继续处理,但本届政府现阶段承诺不购新车,力求利用现有资源。”他透露将尝试退还高价租赁车辆(并非完全停止租车服务),因发现相关支出数额巨大。总体政策是回收各部委车辆进行重新分配,避免额外开支。针对部长会议决策机制,副总统规定:若部长提案涉及国家财政支出,必须事先获得财政与规划部批准。”需进行充分协调,否则可能批准预算外项目导致后续问题。”他已退回卫生部等多个部门的提案(经与部长磋商),区域发展部的两项提案也在与财政部协调并经部长协商后被退回。此外,过去两周每周五均增开特别会议讨论重大议题。上周重点审议苏里南河疏浚项目,海事管理局(MAS)提供了充分信息支持重要决策。Rusland强调:”涉及重大问题的议题不应在常规部长会议上处理。”这是近期第二次周五加开会议,此前也曾于周五晚间举行额外会议深入讨论关键议题,”因为我们不会轻率处理对苏里南有重大影响的事项。”