【洵南中文网】《政府网讯》西蒙斯总统将率代表团出席在美国纽约举行的联合国第八十届大会（UNGA80）。外交、国际贸易与合作部长Melvin Bouva随行参会。本届联大会议期自九月持续至十二月，其中UN80峰会将于9月22日至27日高级别周期间举行，主题为”携手共进：八十载和平、发展与人权新征程”。西蒙斯总统定于2025年9月23日（周二）作为大会辩论首日第九位发言元首。高级别周重点议程包括：· 第四届非传染性疾病高级别会议· 世界青年行动纲领三十周年纪念会议· 第四次世界妇女大会三十周年纪念活动总统与会期间还将举行多场双边会谈，包括与联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯的会晤。苏里南于1975年12月4日加入联合国，承诺恪守《联合国宪章》目标与义务。本次会议恰逢苏里南担任联合国成员国五十周年，具有特殊纪念意义。
【洵南中文网】《Waterkant网讯》内政部长Marinus Bee近日公开表示，苏里南内政部（BiZa）现拥有超100名政策顾问：”我的天，内政部目前恐怕有上百号政策顾问——所有部门主管、维修工、咖啡服务员，人人都成了政策顾问。这本质是：既然政府薪酬太低，我们就创造高收入岗位。但这是不健康的，”部长在ATV电视台节目中坦言。Bee部长指出整个系统因此陷入混乱，急需通过《政治职务法》规范职能：”我们将明确何为政治职务、由谁担任及任期多长，从而解决该问题。”此番情形并非首次：2020年9月，时任内政部长Bronto Somohardjo就发现该部存在约400名政策顾问，其中甚至包括兼任国民议会议员者。根据现行规定，因薪资大幅调整与严格规则，议员不得再兼任政府职务。Bee称苏里南90%运行着”分赃体系”——新部长上任常携带百人团队进入体制，导致人员膨胀。”这意味着更多政策顾问。必须明确政治职务性质：部长内阁的政策顾问属政治任命，部长离任时须同步离职。而专业人才应凭学历与能力在行政体系内持续发展，”部长强调。
【洵南中文网】《Unitednews网讯》执政的NDP党似乎重新调整了与邻国圭亚那的渔业关系立场。相较于在Santokhi政府时期强烈反对向圭亚那渔民发放150张捕捞许可证的立场，现任总统兼党主席西蒙斯如今强调，只要建立谨慎且结构化的合作框架，两国协作完全可行。在尼克里与圭亚那总统伊尔法恩·阿里举行的联合记者会上，西蒙斯明确表示临时性方案不可行，必须将合作纳入明确框架，通过书面协议界定两国责任与义务。渔业许可证争议已持续多年，2021年曾引发外交紧张。当时Santokhi总统宣布向圭方发放150张许可证（据乔治敦称间直接承诺），遭到苏里南渔民强烈反对，担忧导致过度捕捞、不公平竞争及本就有限的渔业资源压力。昔日作为反对党的NDP曾强力反对该计划并要求完全透明，如今执政后转向更务实路线——不排除与圭亚那合作，但强调需通过两国联合委员会具体规划合作模式，确保利益公平分配与行业权益保护。
【洵南中文网】《先锋网讯》交通、通信与旅游部（TCT）部长雷蒙德·兰德维尔德（Raymond Landveld）近日强调，苏里南航空公司（SLM）必须制定战略性商业计划才能改善运营。他在Apintie电视台《To the Point》节目中表示，保持乘客对国有航空公司的信心至关重要。部长指出负面报道损害公司形象，可能导致航班客座率下降：”商业计划需要时间落实，但目标是确保乘客保持对公司的信任。”他明确要求航线服务必须实现盈利，而高客座率是盈利前提，因此已指示SLM不仅关注传统航线，还需开拓新目的地。兰德维尔德以巴拿马航空（Copa Airlines）申请增加赴苏航班为例说明：”当有人抱怨巴拿马航空班次过频时，正说明市场需求存在。SLM也应开拓这些航线。”部长强调商业计划需穷尽所有选项，精准分析市场需求以确保航空公司可持续发展。
【洵南中文网】《政府网讯》9月16日周二，公共工程与空间规划部（OWRO）部长曾锦荣与经济事务、创业与技术革新部（EZOTI）部长安德鲁·巴萨隆（Andrew Baasaron）在OWRO总部举行重要工作会议，重点讨论2024年5月31日颁布的《国家职业资质标准法令》。该法令涉及承包商、建筑师、工程师及技术人员等多类技术职业的规范管理。会议回顾了两部委2022年的建设性合作——正是这种协作推动了该法令的制定。由于两部委职能密切关联，法令实施仍需持续协调与配合。虽然EZOTI承担主要执行责任，但OWRO因直接关联相关职业群体而发挥关键作用。本次会议旨在共同向两位部长通报实施进展与影响。通过该资质标准法令，苏里南致力于系统性提升建筑与技术行业的质量、安全性与专业水平。
【洵南中文网】《政府网讯》公共工程与空间规划部（OWRO）部长曾锦荣（Stephen Tsang）于9月16日周二与帕拉马里博大区地方议会全体地方议员举行联席会议，达成强化协作、高效推进社区项目的共识。曾部长强调与议员直接沟通的重要性，建议各社区指定专门联络人，确保施工信息及时传递。此举将促进项目顺利实施并加强社区协调。该部将通过公共绿化与垃圾管理处、土木工程局等机构与地区政府建立常态化联系。部长宣布将每月组织会议及听证会，持续保障地方代表的参与度和反馈权。针对持续旱季，部长承诺加大道路修复与沟渠清淤力度，指出这些民生问题应优先处理。最后，曾部长呼吁加强公民参与，赞赏居民自发倡议，并透露已应社区要求启动多个地点的工程。该部将继续为民间项目提供必要支持。
【洵南中文网】《Unitednews网讯》近期新任地区专员（dc’s）的任命引发激烈讨论，改革现行制度的呼声再度高涨。越来越多声音要求由各行政区居民自主选举最高地方行政长官，而非由政党主导提名程序。区域发展部（RO）部长Miquella Huur表示其未直接干预遴选过程：”提名完全由政党主导，我本人并未过多介入。”新任专员组成广受质疑——部分被指经验不足，另一些则因过往争议备受质疑。但Huur部长仍为现行制度辩护。她指出所有专员将在六个月内完成强化培训计划以提升履职能力，并透露召回前任专员也属于该计划组成部分。尽管面临政界与社会持续批评，部长未直接回应质疑要点，强调其部门职责仅限于”提供培训与支持”：”当提名完成后，我们的角色是协助与培训。”
【洵南中文网】《星网讯》自9月12日周五起，连接苏里南Albina与法属圭亚那圣洛朗的渡轮服务再度中断。由于船长病假且无替代人员，渡轮”La Gabrielle”被迫停航——甚至来自法属圭亚那库鲁的临时替补也拒绝接任。两岸车辆排起长龙，旅客被迫无期限等待。对依赖每日通勤工作、贸易和探亲的民众而言，此次中断再遭重创。两国旅客与商户抱怨停运时长缺乏沟通。据流传信息，服务可能周四恢复，但尚未获得确认。该航线对边境贸易至关重要。当地商户指出易腐货物无法及时运输，成本持续攀升。此次停运并非孤立事件：自2025年1月1日起，渡轮管理权由法国政府移交至圭亚那领土集体公社，此后班次受潮汐限制且大幅缩减。Albina侧码头状况恶化，仅特定水位可停靠。曾被宣称为现代化旗舰的”Malani”号仍处于闲置状态，无明确启用时间表，而苏方码头已全面运营一年。反复中断引发苏里南各界不满。商户、地方当局及使用者呼吁结构性解决方案，并要求渡轮管理者与苏政府加强沟通。若缺乏可靠运输，东苏里南与西圭亚那的经济发展将持续受制于航线不确定性。关键数据：
【洵南中文网】《星网讯》Pertjajah Luhur（PL）党团领袖Bronto Somohardjo宣布，将在国民议会提出债务上限超标问题。据其指控，前财政规划部长Stanley Somohardjo通过使债务-GDP比率远超法定标准，违反了《国家债务法》。根据国家债务局2025年第二季度报告，截至7月底债务已升至国内生产总值（GDP）的95%，而法律规定上限为60%。Somohardjo向媒体表示：”法律条文明确。任何无合法理由突破债务上限者均属违法，立法者甚至规定了可能承担的刑事责任。”这位党团领袖称正在核实超标具体时间点，但确定法定界限数月前已被突破。他将此事与国家债务局近期人事变动联系：”原局长突然离职是否与此相关？若高级官员在债务超标数月后以虚假理由离任，情况将十分严重。”Somohardjo强调民众应获完全透明度：”现在需要明确《国家债务法》如何及为何被违反，谁应为此承担责任。”
【洵南中文网】《星网讯》在暑假期间由政府筹办的暑期工与环保项目”Krin Kondre”（全国大扫除）正在全面推进。750名16至21岁学生积极参与打扫街道、广场及社区的杂草与垃圾工作。西蒙斯总统于周二走访了Sophie Redmondstraat街与Johan Adolf Pengelstraat街交叉口的工作现场，不仅对青年发表讲话，更亲自动手参与清洁工作。国家元首表示：”你们能主动承担并借此获得收入令人赞叹。”她强调清洁国家固然重要，但真正的变革在于预防：”我们必须杜绝街头随意丢弃垃圾的行为，这会导致诸多问题。”青年发展与体育部长拉利尼·戈帕尔（Lalinie Gopal）指出该项目超越单纯劳动创收：所有青年事前接受了团队协作与纪律培训。部分偏远地区因需乘船报名面临物流挑战，为此政府为这些青年准备了替代方案——向报名者派发学习用品包替代在项目中实际参加劳动。部长透露社会对今年的“全国大扫除活动”反应热烈：”公众场所曾布满垃圾，民众一直期盼大扫除。”今年的暑假活动侧重清洁劳动，而非行政事务或社会机构工作。薪酬将根据考勤表在各地亲自发放。项目结束后将进行评估以确定结构化延续方案。戈帕尔部长承认线上注册过程发生了一些问题，因并非所有青年都具备网络或智能手机条件。未来项目将通过区域发展部等渠道设立实体注册点。
