紫金矿业矿区骚乱：非法采金者暴动引发冲突
【洵南中文网】 《太阳网讯》紫金矿业/罗斯贝尔金矿公司矿区晚间发生骚乱，起因系非法采金者发起暴动。据初步报道，一名非法采金者疑似坠入矿井身亡，该消息尚待进一步核实。 骚乱事件导致矿区数台机械设备遭纵火焚烧。警方及其他安保力量已介入控制局势，以防止事态进一步升级。 目前关于事件具体经过及是否实施逮捕，尚未获得详细信息。待掌握更多具体情况后将及时通报。
罢工教师向总统递交请愿书，西蒙斯拒绝解除库里部长职务要求
【洵南中文网】 《标准时报讯》技术教育教师工会（BLTO）成员于周五（1月23日）发起罢工，并向詹妮弗·西蒙斯总统递交请愿书。”我们不愿罢工，而是被迫采取行动，已无退路。”请愿书中如此陈述。罢工导火索包括工资长期延迟发放问题，部分教师甚至自开学以来从未领到薪酬。 请愿书要求立即解除教育部长Dirk Currie及教育、文化与科学部两位主管职务。西蒙斯总统接收了请愿书，但明确表示不会批准解职要求，仅承诺将就反映的问题与部长进行讨论。”我无法承诺解除部长职务，”西蒙斯表示，同时指出拖欠工资问题不可接受：”付出劳动就应获得报酬。” 总统要求教师们提供学校设施（如卫生设备）严重短缺的具体清单，拟通过企业赞助尽快解决紧急问题。对于普遍性涨薪诉求，她未作承诺，认为这可能损害经济，但宣布将调查BLTO长期薪资拖欠问题的根源。 国家元首同时呼吁罢工教师考虑应届考生的处境，避免让学生成为行动牺牲品。工会表示唯有满足全部诉求才会复工。 BLTO指出这已是第五次因相同问题发起抗议：薪资、加班费与补贴长期拖欠；未执行法院关于整顿薪资管理的判决；削弱职业教育的政策；以及学校卫生、安全与设施缺陷。工会同时指控职业教育长期遭受不平等对待。 除要求现任领导层下台外，BLTO还提出任命懂教育、有决断力的新任部长、组建救援团队、保证最迟于1月31日结清所有欠款等诉求。教师们同时呼吁重新评估职业价值，认为当前薪资水平难以维持生计。
苏里南航空公司改租德国汉莎航空A340-600机型
【洵南中文网】 《标准时报讯》苏里南航空公司（SLM）与东方航空（Eastern Airlines）就帕拉马里博至阿姆斯特丹跨大西洋航线签订的飞机租赁协议确定不再续约。媒体从多个权威渠道获悉，自1月底起将改用德国汉莎航空的空客A340-600执飞该航线。然而多位航空专家认为选择该机型存在争议，甚至极不负责。 据苏里南通讯社报道，总统旅游业与航空业工作组上周访问了德国法兰克福-哈恩机场，称此行为”苏里南航空公司产品更新升级筹备工作的一部分”。值得注意的是，苏里南航管理层无人参与此次考察，而工作组成员据称却有权决定公司近期执飞帕拉马里博-阿姆斯特丹航线的机型。 代表团赴德考察并不意外，此前已基本确定将与汉莎航空合作。放弃东方航空主要因其通过所谓”湿租”合同为苏里南航提供的机型配置较低。”湿租”允许承租方使用自有机组人员，是介于提供全套服务的”全包租赁”与仅提供飞机的”干租”之间的折中方案。苏里南航无法采用”干租”，因该公司被列入欧盟禁飞名单，其飞行员亦不得执飞欧盟成员国航线。 四舱布局配置 由政府顾问费泽尔·巴恩率领的工作组考察汉莎航空本无不妥——这家德国航空公司在国际享有盛誉，且拥有四发空客A340-600等豪华机型。该机型采用头等舱、商务舱、高端经济舱和经济舱的四级客舱布局，正是苏里南航期望采用的配置。 但矛盾在于，四发飞机运营成本极高，苏里南航能否承受尚存疑问。汉莎航空已将旗下6架空客A340-600转入租赁市场，因该公司已停用该机型，转而采用能效更高的波音787梦想客机。汉莎原计划2021年淘汰A340-600，但因波音787交付延迟多次推迟计划。 成本效益争议 苏里南多位专家质疑此举是基于现实考量还是情感因素。”难道驻荷兰大使或部长们愿意挤在经济舱里和普通民众同机？”一位专家讽刺道，”这至少无助于通过紧缩政策使苏里南航恢复财务健康。” 目前租赁协议期限与具体成本尚未公布。政府与苏里南航方面均未对此次”新”临时采购置评。
Weg naar Zee海岸区域继东侧后西侧堤防也现险情
【洵南中文网】 《Unitednews网讯》Weg naar Zee海岸沿线区域日益严重的侵蚀持续威胁当地居民与农业企业。公共工程与空间规划部观测数据显示，此区域的海岸防护设施——特别是Oedayrajsingh Varmaweg路岔口至火葬场路段的西侧堤防——正在逐渐弱化。 这已对沿线住宅、农田及基础设施构成直接威胁。此前Brantimakaweg路至东侧区域的水坝溃决问题已长期困扰该地区。 公共工程部长Stephen Tsang承认该区域海防设施的脆弱性：“Weg naar Zee沿线仍存在诸多隐患。从火葬场路段开始堤防已出现渗漏，我们必须寻求更可持续的解决方案。”他表示现有堤坝（包括正在加固的部分）无法提供应对海岸侵蚀与风暴潮的结构性保护。 Tsang部长将当前设施形容为“权宜之计”，以此强调制定可持续战略的紧迫性。 东侧Brantimakaweg附近区域状况相对稳定。近期出现的小型溃口已被现场加固施工人员迅速修复，这为东部居民与农户带来暂时保障，同时也凸显持续维护与结构性措施的必要性。 Weg naar Zee区域的脆弱性并非新问题。多年来该地区长期面临洪水风险与土地侵蚀，依赖肥沃土壤的当地农业企业正直接承受着堤坝沉降与洪水的冲击。
RAVAKSUR+工会要求下周与总统内阁会晤
【洵南中文网】 《ABC电台讯》联合工会组织RAVAKSUR+希望下周能与总统会面，就成员诉求方案展开谈判。该方案已于一年前提交政府，据RAVAKSUR+代表阿曼德·祖德尔（Armand Zunder）表示，现已是启动谈判的适当时机。 工会认为，国家债务重组与再融资已为政府财政创造了讨论购买力恶化问题的空间。2025年经历了通货膨胀与汇率波动，导致劳动者收入状况持续恶化。除要求增强购买力外，工会同时提出需重新审视财政政策空间。 RAVAKSUR+已致信总统，目前尚未收到答复。
公共绿化与废物管理工会主席批评与曾部长紧张关系
【洵南中文网】 《苏里南日报讯》2025年8月，公共工程与空间规划部下属公共绿化与废物管理总局数十名员工突遭禁止工作通知。部长Stephen Tsang称其聘用程序存在错误，在未经调查且未听取员工申辩的情况下作出解雇决定。 然而，这些员工系由前部长里亚德·努尔穆罕默德（Riad Nurmohamed）依法合规聘用。他们随后提起诉讼，法院于2025年12月18日裁定双方存在有效劳动关系，责令政府补发拖欠工资。 法官由此推翻了Tsang部长的决定。 最近，公共工程与空间规划部下属的公共绿化与废物管理工会主席多诺万·格雷普（Donovan Grep）公开表示，其与Stephen Tsang部长的合作关系正面临严重压力。 据其透露，政界流传着部长难以承受日益增加的压力并可能辞去职务的消息。格雷普警告称，此类紧张局势将损害政府稳定。 他特别提及Hogerhuysstraat街道改造及议会大厦等项目，指称这些工程中存在民粹主义与强制推进的现象，并指出联合国教科文组织在该过程中的缺席迹象。格雷普强调，部长就任时本应与所有合作伙伴进行磋商，以避免事态升级。
单多吉与网络流传”党内候选人名单”划清界限
【洵南中文网】 《太阳网讯》进步改革党主席单多吉日前严正澄清，近日通过社交媒体等渠道流传的所谓”新任党领导层候选人名单”与党中央he无关，不代表党内任何正式程序。 单多吉在声明中指出，此类名单的传播无助于维护党内稳定、尊严与团结。他特别强调，今年迎来建党77周年的进步改革党，其根基建立在历代成员的无私奉献、党内互信及超越民族、宗教与社会分歧的共同理念之上。 党主席坚决反对任何将进步改革党重新拖回民族或宗派框架的企图。他表示，该党最重要的成就在于转型为面向全体苏里南人的全国性多元文化组织。”进步改革党属于全体人民，而非企图将其用于实现个人野心的个别分子，”单多吉郑重声明。 单多吉重申自己在最近一次大选中获得选民的强力授权，决心继续捍卫党的全国性发展路线。他谴责所有损害进步改革党全国性成就的倡议与出版物，并呼吁名单所列人员公开划清界限。 此外，单多吉特别向苏里南青年群体喊话，呼吁他们加入致力于维护普通民众利益的现代化、包容性与年轻化的进步改革党。据其透露，党中央正根据最近选举的教训进行路线调整。 单多吉最后宣布，他愿意在下届选举中继续领导进步改革党，当前工作正朝着2027年党内选举稳步推进。他呼吁各方尊重内部程序，并强调团结对于建设更强大的全国性进步改革党至关重要。
VHP党副主席Gajadien强调：单多吉亦无权在进步改革党内独断决策
【洵南中文网】 《星网讯》针对近期关于VHP党一份草案版候选人名单在网上流传的事，进步改革党（VHP）副主席阿西斯·加亚丁（Asis Gajadien）回应指出，关于党内领导层及未来方向的决策绝非由个人——包括党主席Chan Santokhi——单独决定。 加亚丁表示，进步改革党作为民主政党，其行动准则始终遵循党章、组织架构及党员意志，不受非正式名单或外部压力影响。他认为，近期的舆情恰恰凸显了党内保持团结、稳定与纪律的重要性。 加亚丁警示称，外部势力试图干预进步改革党内部路线或未来走向的行为，将引发不稳定因素并损害信任基础。”此类举措无益于政党乃至国家所需的稳定局面，”加亚丁强调。 VHP党副主席阐明进步改革党的决策机制严格遵循既定民主程序：”当前无人能够或应当声称可独自决定党内事务。”最终决策权归属于党组织架构，并将在适当时刻由全体党员共同行使。 目前党内尚未就新任党主席人选作出决议。在正式决策前，Chan Santokhi继续担任基于党内合法民主程序选举产生的进步改革党主席。 加亚丁指出，当前工作重点应持续聚焦于强化本党建设。通过正在进行的评估工作，进步改革党正致力于规划未来发展路径，以构建更具韧性的党务体系，为苏里南及其公民利益服务。
苏里南航空公司乘客转降圭亚那后滞留：”无人沟通，我们被遗弃了”
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》周三晚间，从贝伦起飞的苏里南航空公司航班因约翰·阿道夫·彭格尔机场（JAP）缺乏空中交通管制员引导降落，被迫转降圭亚那，导致逾百名乘客滞留。 一名滞留乘客周四上午向Waterkant新闻网透露，旅客权益严重受损，已连续数小时未获知后续处理方案。 该航班原定周三21时15分从巴西贝伦起飞。据乘客描述，在计划降落前约25分钟，机上通知因无法在苏里南降落需改道圭亚那，飞机最终于22时45分安全降落在乔治敦。 乘客表示，抵达后始终未获明确信息。”我们被遗弃了，无人告知事态进展，”滞留旅客称。凌晨2时30分左右，圭亚那航空工作人员曾表示乘客可于周四6时30分左右登机。 但该安排似乎未能兑现。乘客指出，周四早晨6时45分”毫无动静”，本应开始登机的时间却未获起飞通知或进一步指示。 滞留乘客认为沟通严重缺失：”没有信息提供，无人进行沟通。”据称旅客甚至未获得餐食供应。滞留人群中包括轮椅使用者及幼童。 截至发稿时，官方尚未就JAP机场空管人员状况发布正式声明。此前有消息称相关人员正在进行罢工。 苏里南航空公司因JAP机场塔台人员短缺调整航班时刻表。
司法干预小组在戈利亚斯腹地发现藏匿于非法跑道的伪装飞机
【洵南中文网】 《Waterkant网讯》苏里南司法干预小组近日在对偏远的戈利亚斯地区（Goliathgebied）进行侦察时，在一处非法跑道上发现一架双引擎飞机。该发现源于1月17日（周六）的巡查行动，旨在核查历史秘密跑道是否被重新启用。 检察机关表示，飞机停放在一条看似维护良好的跑道上，且机身技术状态良好，表明其具备飞行条件。为降低可见性，飞机被枝叶覆盖伪装，使其在环境中难以辨认。 在飞机藏匿点附近的林地区域，行动小组还发现大量航空燃料桶散布其间。 由于该地点位于内陆腹地，现场条件对物流运输构成挑战，飞机无法立即转移。1月21日（周三），在国防军空军部队的支援下，调查人员成功在当地启动飞机，并将其安全转飞至帕拉马里博。 检察机关强调，此类侦察行动将常态化开展，以防止非法跑道重新投入使用。司法干预小组表示，将持续全力打击跨国组织犯罪活动。