DNA成员质疑苏里南航空（SLM）的未来；Landveld预计九月将明朗

【洵南中文网】

《星网讯》交通、通信与旅游（TCT）部长Raymond Landveld正在回答关于苏里南航空的问题。

周二，苏里南航空（SLM）的未来再次在国民议会（DNA）中受到尖锐质疑。议员们想知道该公司实际欠债多少，国家还需向其注入多少资金，尤其是政府将做出何种选择：保留SLM作为国家航空公司、完全或部分私有化，还是另寻他途。TCT部长Raymond Landveld尚无法给出明确答复，并表示更多详情需待定于九月召开的股东大会。

NDP党议员Raymond Sapoen指出，议会经过大约一年时间，仍未能对该公司甚至其债务状况有一个清晰的了解。他列举了流传在外的各种数额，并询问为何在拥有可用财务专家的情况下，仍难以确定确切债务。他还想知道Grassalco公司是否仍在向SLM提供资金注入。

然而，对Sapoen而言，核心问题仍是该公司的未来走向。他想知道政府是选择保留SLM作为国家航空公司、部分私有化，还是采取其他架构。他认为，如果没有明确的战略选择，继续向该公司投钱毫无意义。

VHP党议员Mahinder Jogi再次就SLM提出了尖锐的问题。他询问国家还能在财务上支持一家亏损企业多久。会议中多次出现“无底洞”这一形容。NDP党议员Ebu Jones指出，SLM作为国家航空公司，也承担着战略功能。他认为，SLM的存在有助于平衡特别是与荷兰航线上的票价。此外，他呼吁部长和议员们，如果他们认为应该保留这家国家航空公司，就应该亲自乘坐该公司的航班。NDP党团领袖Rabin Parmessar要求提供更多书面财务信息。他认为，只有在清楚了解公司财务和组织状况的情况下，才能就该公司的未来进行商业性讨论。

Landveld承认，SLM目前正面临运营问题。在地区航班方面，该公司拥有两架飞机。调查显示，这两架飞机各自的载客率约为40%至45%。因此，决定尽可能用一架飞机执行常规运营，据部长称，这可使载客率达到85%至90%。另一架飞机可用于包机服务。

然而，其中一架地区飞机出现了技术故障，目前正在圭亚那进行维修。Landveld预计该飞机将在未来一到两周内恢复可用。他还表示，用于执飞帕拉马里博-阿姆斯特丹航线的湿租飞机也存在技术问题，这导致两个航班被取消，乘客被改签。预计这种情况将在约一周内恢复正常。

与此同时，SLM正在确定其对债权人的确切债务。此外，航线网络和机队构成也在审查之中。据Landveld称，此外还在与巴西航空工业公司（Embraer）商讨优化机队的可能性。在被问及财务支持问题时，Landveld后来表示，有些月份SLM不需要补贴，但也有月份必须提供财务援助。他希望给予管理层时间进一步整理数据。

部长承诺将向议会发送补充书面信息。据他表示，尤其是在计划于九月召开的股东大会上，应当能形成对公司财务状况和未来路线的更清晰认识。

因此，周二最大的政治问题仍然悬而未决：国家最终愿意继续在SLM上投资多少，以及需要以什么作为回报？