Canawaima可能几天内恢复运营

【洵南中文网】

《星网讯》Canawaima号可能很快恢复苏里南与圭亚那之间的渡轮服务。由于航行禁令，许多旅客被困在边境两侧。交通、通信与旅游部长（TCT）Raymond Landveld周二晚间在国民议会中表示，苏里南海事局（MAS）几乎所有的安全要求都已落实。与此同时，议会向部长施加了强大压力，不仅要求解决紧急问题，还要求对渡轮服务的管理层进行干预。

MAS在检查发现多项重要安全设施不合规后，对Canawaima号实施了航行禁令。检查涉及救生艇、救生圈、救生衣以及用于紧急情况通信的VHF无线电。此外，自2021年以来未进坞的船体钢板厚度也存疑。据Landveld称，现已对船体进行了测量。据他称，约99%的测量结果显示钢板符合要求的最小厚度。因此，已要求MAS在短期内解除航行禁令。

“MAS的要求几乎都已满足，”Landveld表示。他预计短期内将出具声明，允许该船恢复航行。恢复运营将是暂时的。Canawaima号原计划于8月31日进坞进行维护。之后，圭亚那渡轮Sandaka号将暂时接替该航线。然而，Sandaka号目前本身也在船坞中。

Parmessar要求干预

NDP党团领袖Rabin Parmessar对仅仅解决技术问题并不满意。他指出，这些是客船上应具备的基本安全设施，并询问情况为何会发展到如此地步。

Parmessar明确要求Landveld进行行政干预。“我们现在就要追究您的责任。这意味着您必须介入其中，”他对部长表示。随后，他进一步收紧要求：“我们现在要求部长介入。”

NPS党团领袖Jerrel Pawiroredjo同样表示，问题远不止船只的技术状况。据他称，“管理和监督不达标”，必须从根本上解决问题。其他国民议会议员则关注航行禁令带来的后果。除了被困的旅客外，企业家和农民也因航线中断而受影响。议员Rawien Raghoenandan（VHP）还对被迫使用“绕行路线”的旅客表示担忧，其中包括未穿救生衣过河的孩子。

运营管理需彻底改革

Landveld承认，不能将问题简单归结为技术事故。据他称，Canawaima多年来一直存在管理不善的问题，今后该组织必须以更商业化的方式运作。部长认为公司过于“走一步看一步”。他希望制定年度和月度预测、定期报告以及完整的船舶技术报告，以便提前了解必要的投资和维护工作。

行政结构也在审查中。苏里南与圭亚那在渡轮服务上的合作基于1998年的管理协议，据Landveld称，该协议本应定期评估和调整，但从未进行。监事会已受命更新该协议。

此外，一项关于运营管理的调查正在进行中。Landveld表示，最迟必须在8月31日前明确调查结果。之后，据他称，必须做出决定，使公司在结构上更健康。

部长强调，他的首要任务是确保Canawaima号能够安全恢复航行。之后，他希望解决技术、行政和组织问题，以防止苏里南与圭亚那之间的重要连接再次中断。