国民议会热议航空安全：政府无法作出飞行安全保证，安全与国家形象引担忧

【洵南中文网】

《星网讯》 约翰·阿道夫·彭格尔国际机场（JAP）的航空交通管理问题周二引发国民议会激烈辩论。运输、通讯与旅游部部长Raymond Landveld承认空中交通管制系统存在严重问题。他未透露Jennifer Simons总统与航空管制员工会Satca会谈的具体细节，仅表示该事宜已由总统直接处理。多位议员谴责管制员的集体行动，指出此状况对国家形象损害严重且绝不可重演。

此次辩论源于近期接连发生的航班改道及延误事件，这些事件均因航空管制员集体请病假所致。Landveld部长指出结构性人力短缺问题：正常运营需要约80名航空管制员，而苏里南目前仅有26名，且非全部可全勤工作。

尽管工会声称未组织罢工行动，Landveld承认实际效果并无二致。”当管制员缺席塔台值守导致航班被迫改道，损害的正是苏里南的国家形象。”部长表示该问题存在历史根源，目前行动已在劳资正式协商机制开展基本工作条件谈判期间暂时中止。

议会激烈质询

议员们对现状深感忧虑。党团领袖Jerrel Pawiroredjo（NPS）、NDP党团主席Rabin Parmessar及Raymond Sapoen（NDP）均强调当前形势让旅客毫无保障，”民众离家出行时竟无法确知能否降落或返航，这是严重的安全隐患。”多位议员指出此情形不可容忍，特别是政府已将旅游业列为重点发展领域。会议同时提及对国家形象的损害、乘客额外成本以及海外苏里南公民面临的不确定性。

一个核心问题始终未获解答：政府能否保证未来数日航空交通不再瘫痪？Landveld未能作出此类保证。

结构性症结与承诺方案

部长阐述了已启动的综合应对措施：新型雷达设备与仪表着陆系统（ILS）的供货合同已签署，预计六至七个月内投入运营；航空服务现代化与数字化改造同步推进。

航空管制员培训项目也在进行中，新一期学员将于二月开班，助理管制员约九个月后可部分上岗。Landveld承认培养完全合格的航空管制员需约四年周期。学员津贴已从5,000苏元提高至10,000苏元，但部长坦言仍显不足。

议会要求紧急行动与明确方案

国民议会要求以最高优先级处理此事。预计周四将举行后续会议，政府需在与总统协商后，就短期解决方案及航空安全保障作出具体说明。议会传递出明确共识：理解劳资谈判的必要性，但关键基础设施停摆对立法机构而言绝不可接受。政府将于周四就此议题作进一步说明。